RAF V-BOMBER COLORS 1960S

Il bianco contro il lampo nucleare

Il Vickers Valiant, l'Avro Vulcan e l'Handley Page Victor formavano la cosiddetta V-force, che negli anni Sessanta portava il potenziale di deterrenza nucleare britannico. La loro verniciatura di un bianco brillante non era un vezzo. Doveva riflettere il lampo termico dell'arma stessa e proteggere la struttura nel momento in cui la macchina si allontanava dal bersaglio. Quando però il centro del compito si spostò sulla penetrazione a bassa quota, le superfici superiori ricevettero una mimetica verde e grigia e il colore chiaro restò solo sulla parte inferiore.

È proprio questo passaggio che il set copre con tre toni. Il bianco serve per le verniciature antilampo e per il ventre degli schemi successivi, mentre il RAF Dark Green e il RAF Medium Sea Grey formano la coppia della mimetica superiore. L'impiego non deve però limitarsi alle macchine pesanti: gli stessi toni li portavano anche il Canberra, il Lightning o i tipi da addestramento della Royal Air Force di quel periodo.

Una nota pratica sull'ordine di lavoro: il bianco si stende per primo e su tutta la cellula, e solo dopo si maschera e si spruzzano i campi verdi e grigi delle superfici superiori. Il procedimento inverso finisce con il tono scuro che traspare attraverso lo strato bianco e con la superficie da rifare per intero.

Tonalità secondo i campionari d'epoca

Questa gamma è miscelata per corrispondere ai campionari storici e ha nel flacone una densità che permette di spruzzare praticamente senza ritocchi. Il più impegnativo dei tre è il bianco: vuole un fondo chiaro e piuttosto molti strati molto sottili che uno solo spesso, altrimenti sotto traspaiono la plastica e le linee delle giunzioni.

Il set è composto da flaconi di colore. Il kit e il diluente non ne fanno parte.