Squadra stradale al lavoro in rapporto 1:87: il caposquadra indica la direzione, due uomini si appoggiano alle pale, un altro lavora con il piccone e uno tiene il martello pneumatico.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il caposquadra indica con la mano la direzione, uno degli uomini si concede una pausa con una bibita fresca, due si appoggiano brevemente alle pale, un altro affonda il piccone e l'ultimo tiene il martello pneumatico. Così si presentava una squadra qualunque presso una carreggiata scavata, nell'epoca in cui gli attrezzi a mano si alternavano alla macchina solo di rado.
Il set è interessante perché metà delle figure non lavora. La pausa, l'appoggio al manico e la mano che indica sono pose che sui plastici mancano più spesso del lavoro vero e proprio. Grazie a esse la scena sembra un istante fermato e non una schiera di pupazzi orientati tutti allo stesso modo.
Una strada scavata è inoltre un motivo grato sul plastico, perché giustifica legittimamente un marciapiede interrotto, un mucchio di materiale, una transenna o una deviazione. Permette di coprire il punto in cui la strada finisce al bordo del pannello senza che sembri un lavoro lasciato a metà.
L'uomo con il martello pneumatico stabilisce dove la scena sarà rumorosa. Attorno a lui dovrebbe restare un'area libera, le altre figure si voltano dall'altra parte e il caposquadra sta in disparte in modo da vedere tutta la scena. Una disposizione secondo il rumore funziona meglio di una disposizione secondo la simmetria.
Sui plastici di dimensione H0 si lavora in scala 1:87. Alla squadra si accordano un autocarro della stessa dimensione, i segnali e i coni, perché il set in sé non offre né attrezzi né segnaletica stradale e si concentra sulle figure.
La carreggiata scavata tiene insieme la scena anche nel tempo. La riparazione di una strada dura qualche giorno, perciò la scena non appare come uno stato permanente e dopo un po' si può spostare senza imbarazzo in un altro punto del pannello.
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