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Otto tonalità acriliche da 17 ml per gli aerei sovietici del periodo fra le due guerre e del primo anno di guerra, compreso il tono alluminio.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Le forze aeree sovietiche prebelliche volavano in una veste che le fotografie di guerra successive quasi non hanno catturato: cellule argentee di biplani, superfici superiori verdi con ventri azzurro-grigi e un assortimento di vernici piuttosto vario, che nel giro di pochi anni cambiò più volte. A questa epoca appartengono l'I-16, l'I-153 Chaika, il ricognitore R-5 e i bombardieri veloci, e finisce solo con i primi mesi del 1941, quando entravano in servizio il MiG-3, il LaGG-3 e lo Yak-1.
Nella confezione si trovano il verde protettivo e l'azzurro-grigio degli anni Venti e Trenta, poi il grigio chiaro e la vernice alluminio della gamma designata con le lettere AE e AII, il verde e l'azzurro chiaro della gamma AII e infine l'azzurro-grigio chiaro e il verde erba delle gamme A-18f e A-19f. Ogni flacone contiene 17 ml.
La tonalità alluminio è la chiave di una macchina prebellica credibile: la maggior parte degli aerei sovietici di allora aveva una superficie verniciata e non lucidata, quindi non si deve imitare uno specchio, ma piuttosto una vernice argentea opaca con una struttura visibile. I verdi della gamma AII sono invece piuttosto pieni e sul modello conviene schiarirli verso il centro dei pannelli, perché l'originale al sole sbiadiva in fretta. I colori si stendono con l'aerografo come a pennello.
Le macchine prebelliche portavano stelle senza bordo bianco e spesso un numero marcato sull'impennaggio verticale. I verdi più scuri formano per tali insegne un buon fondo, mentre sulle superfici argentee bisogna mettere in conto che la stella spicchi molto più nettamente e non sopporti la minima imprecisione del bordo.
Il contenuto sono solo i flaconi di colore.
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