SPANISH CIVIL WAR - REPUBLICANS AIRCRAFTS

L'aviazione repubblicana e le macchine venute dall'Unione Sovietica

In aria la parte repubblicana si appoggiava soprattutto ai mezzi forniti dall'Unione Sovietica. I caccia biplani con abitacolo aperto e i monoplani tozzi con carrello retrattile ricevettero in Spagna soprannomi propri e, insieme ai bombardieri bimotore, portarono il peso maggiore dei combattimenti su Madrid e sull'Ebro. La loro veste cromatica era del resto sorprendentemente semplice: un verde più scuro in alto, un azzurro chiaro in basso e vistose insegne rosse, dalle quali le macchine si riconoscevano a distanza.

Quattro tinte nella confezione

• Un verde saturo per le superfici superiori di fusoliera e ali
• Un azzurro chiaro per le superfici inferiori, su un tono pallido
• Un rosso saturo per le bande, le estremità alari e gli elementi di riconoscimento
• Un tono osso crema per le superfici complementari e per le scritte
• Formulazione acrilica, applicabile a spruzzo e a pennello

Note pratiche per la costruzione

Il rosso è fra le tinte che coprono male. Non spruzzarlo direttamente sul verde, ma stendere prima un fondo chiaro, idealmente proprio il tono osso della stessa confezione. Si risparmiano così tre o quattro mani e la superficie resta liscia. Lo stesso accorgimento vale per le bande rosse sulle superfici scure del timone di direzione.

Il verde sopporta invece di essere steso in modo irregolare. Le macchine venivano riverniciate in servizio, esemplari diversi ricevevano lotti diversi e il sole di Spagna scaricava in fretta il colore. Schiarire perciò il centro delle superfici ampie con la stessa tinta più un pizzico di osso e lasciare il tono originale nei punti riparati dalla luce. L'azzurro pallido sotto sopporta lo stesso trattamento, solo più delicato, perché resti l'impressione del cielo sotto la macchina.