Stripes of yellow paper 1,5mm

Fra la linea sottilissima e la fascia

La larghezza di un millimetro e mezzo è il compromesso a cui i modellisti tornano più spesso di quanto si aspettino. Un millimetro su certe separazioni appare già fragile, due nelle scale minori superano ciò che dovrebbero soltanto accennare. Questo valore intermedio si addice alla linea di contorno della fusoliera in scala 1:72, al bordo del pannello antiriflesso davanti all'abitacolo o alla cornice di un'insegna che non deve rubare l'attenzione.

Sopporta le curve meglio di un nastro largo

Vale una regola semplice: più stretto è il nastro, minore è il raggio che affronta senza piega. Il bordo esterno si tende impercettibilmente, quello interno si comprime e la carta resta liscia. Per mascherare un fianco arrotondato prendete quindi un pezzo con un margine, fissatelo prima in tre punti e solo dopo picchiettate la superficie fra di essi. Se una grinza compare comunque, non cercate di lisciarla – staccate il tratto e riposizionatelo, un bordo ondulato lascia passare il colore.

Prima di prendere l'aerografo

Il fondo deve essere asciutto e privo di polvere, altrimenti il bordo non fa presa su tutta la lunghezza. Conviene anche lasciare indurire bene lo strato inferiore; sulla vernice fresca si può mascherare, ma nella rimozione si rischia che la carta porti via un pezzo di colore. Regolate una pressione più bassa e tenete l'aerografo in modo che il getto passi sopra il bordo, non sotto – la maggior parte delle sbavature nasce da uno spruzzo obliquo, non da una mascherina mal incollata.

Conservate il resto del foglio in una busta, al riparo dalla luce diretta. Il supporto di carta si arriccia al caldo e l'adesivo tiene poi in modo irregolare, così un bordo in origine preciso diventa dopo qualche mese una linea ondulata inutilizzabile.