Pellicola bianca autoadesiva in nastri larghi un millimetro. La misura scelta più spesso per le linee di separazione dei campi mimetici.
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Il millimetro tondo è la larghezza a cui nella mascheratura si ricorre più spesso, e ha la sua logica. È abbastanza stretto per tracciare una linea e al tempo stesso abbastanza largo perché ci si lavori senza pinzette. La maggior parte dei modellisti comincia proprio da qui e arriva ai formati più fini e più grossi solo in funzione della costruzione concreta.
L'impiego tipico si trova nelle mimetiche dei mezzi terrestri. Lo schema tricolore sovietico e russo, la mimetica tedesca a tre colori della fine della seconda guerra mondiale e anche i moderni schemi pixellati – in tutti questi casi fra i campi nasce una separazione netta oppure un bordo sottile di contrasto. Il nastro da un millimetro affronta entrambe le cose, secondo che lo togliate dopo la spruzzatura o che lo lasciate sotto, con un altro colore che traspare.
Conversione nella realtà: su una costruzione in 1:35 traccia una linea larga 3,5 cm, in 1:48 circa 4,8 cm e in 1:72 esattamente 7,2 cm. È la fascia in cui si collocano le strisce verniciate sui mezzi reali, i contorni dei portelli e la delimitazione delle superfici calpestabili sul vano motore.
Il dettaglio che decide: posate in un unico movimento, non a pezzetti. Ogni giunzione è un punto dove il bordo si rompe e il colore si trova la strada per passarci sotto. Quando la linea cambia direzione, lasciate che la striscia superi l'angolo e ritagliate l'eccedenza direttamente sul modello con una punta affilata. Guidate il taglio in modo che la lama non incida la superficie sotto il supporto.
Un'altra possibilità: la stessa larghezza serve anche come barriera temporanea contro il colare del wash (lavaggio) nelle fughe che devono restare pulite.
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