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Le bombolette da cento millilitri Tamiya si dividono in tre serie contrassegnate da una sigla e ognuna ha una destinazione diversa. La serie TS raccoglie colori lacquer per plastiche rigide e scocche, la serie AS copre tinte aeronautiche comprese le grigie da mimetica, la serie PS è pensata per le scocche flessibili, dove una vernice normale si creperebbe. La scelta della serie conta quindi più della scelta del tono, perché un errore qui si manifesta solo dopo la stesura. Cosa sa fare ciascuna serie lo spieghiamo sotto l'elenco.
Le bombolette lacquer della serie TS formano un film duro che dopo l'indurimento si può carteggiare e lucidare fino a una brillantezza profonda: è esattamente ciò che serve sulla scocca di un'automobile. Le tinte aeronautiche della serie AS sono più spente e composte secondo schemi storici, quindi coprono una cellula senza ulteriori miscelazioni. Le bombolette della serie PS si stendono dall'interno di una scocca trasparente e restano elastiche, perciò non si staccano quando il pezzo si deforma. Nelle tre serie convivono anche trasparenti lucidi, satinati e opachi, perlati e qualche tinta fluorescente.
Le serie lacquer hanno il solvente più forte. Su una plastica morbida o su una verniciatura non indurita possono aggredire la superficie, quindi prova prima la stesura su un pezzo di plastica di scarto del kit oppure proteggi il pezzo con un fondo preso fra surfacer e primer.
A indurimento completo, cioè non prima di qualche giorno, la superficie si può riprendere con un abrasivo molto fine e lucidare. Solo così nasce la profondità del lucido. Gli strati trasparenti di finitura stanno nella sezione vernici trasparenti.
Fra due tinte a spruzzo ti serve un confine preciso. I materiali per tracciarlo stanno fra i nastri di mascheratura, comprese le versioni strette e flessibili per le curve.
Le altre serie a spruzzo e i formati ridotti stanno nella categoria superiore colori spray.
