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Il pesante caccia statunitense in sei grigi e azzurri, portati dalle prime serie fino a oggi. Comprende la prima verniciatura azzurra, la coppia ghost e l'attuale motivo più scuro.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il caccia bimotore statunitense ha cambiato d'abito più volte nel corso del servizio e ogni volta si è trattato di un cambiamento sostanziale. Cominciò con un azzurro chiaro integrale, che doveva nascondere la macchina contro il cielo, proseguì con una coppia di grigi, passò all'attuale motivo più scuro e nella versione d'attacco finì in un grigio scuro uniforme. Questa selezione contiene le tonalità di tutte e quattro le fasi.
La voce più antica è l'azzurro chiaro secondo FS35450, tono integrale dei primi velivoli delle versioni A e B. Segue la coppia ghost grey, quello più scuro secondo FS36320 e quello più chiaro secondo FS36375, portata dagli aerei nella parte centrale del loro servizio a partire da un determinato esemplare di serie. Il motivo attuale si basa sul grigio più scuro secondo FS36176, completato dalla tonalità secondo FS36251.
La scelta della tonalità corrispondeva sempre al luogo in cui ci si attendeva il combattimento. L'azzurro chiaro puntava allo scontro in quota contro il cielo, il ghost grey nacque come compromesso per la vista dall'alto e dal basso e gli odierni toni più scuri corrispondono al fatto che la macchina opera più spesso sopra il terreno. Chi costruisce più versioni una accanto all'altra ottiene da una sola selezione un quadro chiaro di questa trasformazione.
Una nota pratica per la costruzione: le due coppie di grigi si distinguono fra loro solo di poco e su un modello piccolo si fondono, se il confine fra di esse non viene messo in risalto. Conviene quindi stendere il tono più chiaro solo dopo l'essiccazione di quello più scuro e mantenere il passaggio più netto di quanto si veda nella fotografia della macchina reale.
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