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Sei tinte a lacca che coprono l'intera carriera cromatica del caccia F-15 – dal blu Air Superiority ai grigi Ghost, fino all'odierno Mod Eagle e alla livrea scura della versione d'attacco.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La parola Ultimate nel nome promette di coprire tutte le livree che l'F-15 ha portato dall'entrata in servizio, e l'elenco delle tinte lo conferma. La più antica è l'Air Superiority Blue secondo l'FS 35450: un tono integrale che doveva dissolvere il velivolo contro il cielo e che in realtà risulta piuttosto un grigio-blu freddo. Proprio in questa livrea volarono i primi esemplari delle versioni A e B, prima che nell'aeronautica statunitense si affermasse l'idea della bassa visibilità.
Lo schema successivo si basava sulla coppia Dark Ghost Grey FS 36320 e Light Ghost Grey FS 36375. Secondo i dati del produttore comparve sui velivoli A e B e, a metà della vita operativa, anche sulle versioni C e D, a partire dalle cellule dal numero 73-0100. Lo schema oggi comune combina il Mod Eagle Grey FS 36176 con l'Aggressor Grey FS 36251 in una suddivisione a due toni, che da lontano si fonde e si riconosce solo da vicino.
L'ultimo flacone, Gunship Grey FS 36118, spetta alla versione d'attacco E. Questa porta un mantello grigio scuro uniforme, radome compreso, quindi dal punto di vista del modellista è la variante più semplice di tutta la famiglia. Il legante è nitrocellulosico, quindi si diluisce con il corrispondente diluente a lacca ed è ragionevole sciacquare subito l'aerografo, prima che nell'ugello si secchi qualcosa. Il risultato è uno strato molto sottile, sotto il quale restano leggibili sia le incisioni dei pannelli sia le file di ribattini. La versione d'attacco si riconosce anche dai fianchi della fusoliera, ai quali aderiscono i serbatoi supplementari che ne ricalcano la forma, così non si confonde con i velivoli più vecchi della famiglia.
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