US AIR FORCE & ANG AIRCRAFT COLORS 1960S-1980S

Vent'anni di verniciature aeronautiche statunitensi

Il periodo dagli anni sessanta agli anni ottanta fu, per l'aeronautica statunitense, l'epoca in cui la colorazione delle macchine cambiò più in fretta che mai prima. Le verniciature argentee e grigie degli anni cinquanta furono sostituite nel Sud-Est asiatico da una mimetica tricolore con una componente marrone, e questa poi in Europa si ritirò a poco a poco a favore di grigi poco appariscenti. Le macchine della Guardia Nazionale, intanto, conservavano i vecchi schemi non di rado più a lungo dei reparti regolari, così che su una stessa base si potevano incontrare due generazioni di verniciature una accanto all'altra.

Otto toni e a che cosa corrispondono

La terna della mimetica del Sud-Est asiatico è formata da un verde foresta, da un verde scuro e da un marrone sabbioso, ai quali si unisce il grigio mimetico delle superfici inferiori. A sé stante sta la verniciatura grigio chiaro della difesa aerea, che portavano gli intercettori. Le ultime tre voci — un verde scuro attenuato, un grigio cenere e un grigio medio-scuro — appartengono agli schemi di transizione e a bassa visibilità successivi. Ogni tonalità è indicata con un proprio numero dello standard federale, quindi si può rintracciare anche fuori da questa serie.

Come tracciare le linee di separazione

La mimetica tricolore sta e cade con l'aspetto del confine fra i campi. Le verniciature dell'epoca avevano bordi morbidi, ma stretti, cosa che sul modello si imita spruzzando da breve distanza a bassa pressione. Chi preferisce la sicurezza può usare una pasta mascherante sostenuta da un rotolino sottile, perché il bordo non aderisca stretto alla superficie. Conviene procedere dal tono più chiaro al più scuro e lasciare le superfici inferiori alla fine, quando il modello si può girare senza rischi.