WWI BRITISH COLORS MODULATION SET

Quattro gradi di khaki sui carri della Grande Guerra

Le macchine cingolate britanniche che nel 1916 attraversarono per la prima volta le trincee a Flers portavano una tinta brunastra poco vistosa. Sul modello, però, le ampie superfici dei loro scafi romboidali risultano morte, se vengono dipinte con un solo colore. La modulazione è la risposta: la campitura si schiarisce verso gli spigoli superiori e verso i punti in cui batteva la luce del giorno, mentre le parti basse e gli interni restano nel buio.

Il set offre esattamente questa successione. Il bruno più scuro fa da ombra negli angoli, sotto i cingoli chiodati e presso i loro supporti. Segue il bruno khaki di base, che copre la quota maggiore della superficie. Il verde ocra schiarisce la campitura e la tonalità terrosa più chiara resta sulle sommità dei pannelli e sugli spigoli superiori, dove il metallo brillava di più.

Procedimento consigliato

I colori sono acrilici, si diluiscono con acqua e si stendono soprattutto con l'aerografo a strati diluiti. Il tono scuro si posa su tutta la superficie, i gradi successivi si aggiungono in finestre via via più piccole e l'ultimo solo su strisce strette. Il passaggio ottenuto si uniforma poi con un velo leggero del colore di base, perché le transizioni non restino visibili come bande.

La quaterna si presta anche alle fascine di legno, alle casse e al materiale d'artiglieria di produzione britannica, dove gli stessi toni creano una dispersione naturale. Il volume di ogni boccetta è di 17 ml, che su un tipico modello in 1:35 basta per diverse costruzioni.

Le tonalità si possono usare anche singolarmente. Il verde ocra da solo serve come campitura stinta sui teloni e il bruno più scuro come fondo sotto la ruggine sugli spigoli consumati delle lamiere chiodate.