WWII FINNISH AIR FORCE COLORS

Uno schema per le foreste di conifere e per i laghi

Durante la seconda guerra mondiale le macchine finlandesi portavano una combinazione che non si può confondere con nessun'altra: campi spezzati di nero e di verde oliva sopra, azzurro pallido sotto. Lo schema nacque per il combattimento sopra un paesaggio di laghi e di foreste scure di conifere, dove il velivolo dall'alto si perdeva nel terreno cupo e dal basso nel cielo nordico. Dopo il 1944 si aggiunse una verniciatura grigia chiara, comparsa sulle macchine del servizio tardivo e postbellico.

Contenuto

Quattro flaconi corrispondono ai quattro nomi finlandesi, che il fornitore riporta anche nella dicitura originale. Il nero copre il maggiore dei campi superiori, il verde oliva di comando il resto, la tonalità azzurra delle superfici inferiori è identica all'azzurro chiaro tedesco e la quarta voce è un grigio chiaro corrispondente a un tono statunitense normato. Il set copre quindi sia la colorazione di guerra sia quella successiva.

Lavorare il campo scuro

L'errore più comune è stendere il nero a piena copertura. Sul modello si perdono allora le linee di pannellatura e la superficie sembra un buco. Conviene stenderlo sottile sopra un fondo grigio scuro, lasciare i bordi più deboli e, a essiccazione avvenuta, schiarirlo con macchie puntinate di verde. Il passaggio fra la verniciatura superiore e quella inferiore, su queste macchine, è piuttosto netto e corre alto sui fianchi della fusoliera.

Nota sulle macchine invernali

La sovraspruzzatura invernale in bianco si faceva in fretta e con vernici lavabili, quindi si consumava e scopriva il colore sottostante. Chi costruisce una variante del genere ha bisogno di entrambi i colori superiori come strato di base e deve stendere il bianco in modo che vi trasparissero sotto. All'aspetto scrostato aiuta un sottile strato di lacca per capelli o il metodo del sale sotto la mano bianca.