WWII RAF DAY FIGHTER SCHEME

Lo schema da caccia diurno del 1941

Nell'agosto 1941 la Royal Air Force abbandonò l'abbinamento bruno-verde e passò, sui caccia diurni, alla coppia verde e grigio. Le superfici superiori ricevettero un verde scuro e un grigio oceano, il ventre un grigio mare medio e le superfici di riconoscimento una tinta chiara tendente al verde. Con questa livrea volarono gli Spitfire delle serie V, IX e XVI, i Typhoon e i Tempest praticamente fino alla fine della guerra.

I quattro flaconi corrispondono esattamente a queste quattro posizioni, quindi non c'è nulla da acquistare in più e nulla avanza. I 17 ml bastano per diversi modelli in scala 1:48; nelle scale maggiori mettete in conto due passate sulle superfici superiori, perché il verde scuro copre un poco peggio dei toni grigi.

Al soggetto si lega una curiosità: le prime macchine riverniciate ricevettero un grigio oceano miscelato direttamente nei reparti con gli avanzi di nero e di bianco. Questa improvvisazione veniva chiamata Mixed Grey ed era sensibilmente più calda e più azzurra della tinta di fabbrica. Nelle foto d'epoca la differenza si nota e i modellisti a volte la riproducono di proposito con un leggero spostamento di tonalità.

Il materiale viene dalla linea a base lacca, si presenta nello stato adatto all'aerografo e asciuga al tatto in circa un minuto. I passaggi si ottengono a mano libera oppure mascherando con un cordoncino di pasta da modellare; la superficie dura regge anche se il nastro si toglie solo dopo qualche ora.

Le superfici di riconoscimento meritano attenzione. La tinta chiara tendente al verde compariva sul ventre, sulla fascia di coda e sull'ogiva dell'elica, e la sua tonalità si è spostata più volte nel corso della guerra, quindi conviene confrontare la fotografia della macchina concreta con il foglio di decalcomanie che state usando per la costruzione.