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Yamaha YZR 500 (0WA8) 1989 in scala 1:12 è un kit in plastica della motocicletta da corsa su pista della classe GP500, nella livrea del campionato nazionale giapponese, del produttore Hasegawa.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Kit in plastica della motocicletta da corsa su pista Yamaha YZR 500 in scala 1:12 del produttore giapponese Hasegawa. Il boxing corrisponde alla moto schierata nella stagione 1989 nel campionato nazionale giapponese di velocità, classe GP500, nella livrea con le insegne di uno sponsor del caffè. Il codice interno 0WA8 indica la specifica annuale della moto ufficiale. Il contenuto della confezione, il numero di parti e il numero di schemi di marcatura sono indicati dalle istruzioni del produttore.
La YZR 500 era una cinquecento ufficiale a due tempi da pista, cioè il tipo di moto che negli anni Ottanta ha definito la classe regina della velocità. La motocicletta si basava su un telaio leggero in alluminio, su un motore a due tempi raffreddato a liquido e su una carenatura aerodinamica aggressiva. Le moto ufficiali cambiavano di anno in anno nelle modifiche al telaio, nell'impianto di scarico e nella taratura delle sospensioni, e le singole specifiche si distinguevano con codici interni. Accanto al campionato del mondo, moto identiche o solo lievemente modificate venivano schierate anche nel campionato nazionale giapponese, che in quegli anni era di livello eccezionalmente alto.
Una moto da corsa vive del contrasto fra la carenatura lucida e la parte ciclistica tecnicamente ruvida. Completate il telaio e il motore prima di montare la carenatura. La livrea degli sponsor richiede una base pulita, quindi stendete sulla carenatura il fondo riempitivo e spruzzate le zone chiare su un sottofondo bianco. Applicate le decalcomanie su una vernice trasparente lucida usando l'ammorbidente, perché le grandi superfici devono seguire le nervature. Le curve di scarico dei due tempi si rendono bene con una combinazione di toni metallici e una velatura termica molto leggera vicino alle teste dei cilindri. I tubi dei freni e i cablaggi si possono sostituire con del filo, e su un modello a telaio scoperto si vede molto.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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