1:144 CFM LEAP-1B B737-8 MAX

Il set di dettaglio in resina 1:144 CFM LEAP-1B per Boeing 737-8 MAX riproduce la gondola con la terminazione dentellata della carenatura. Accessorio per il modello, non un kit.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8591111000000

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CFM LEAP-1B per Boeing 737-8 MAX in scala 1:144

Gondole motore in resina per il modello del Boeing 737 MAX in scala 1:144. Il set sostituisce i pezzi del kit di base e si monta sui piloni sotto l'ala. Non è il modello di un aereo, ma un accessorio di dettaglio da acquistare in aggiunta al modello.

Il motore e la sua installazione

La realizzazione 1B è nata direttamente per il Boeing 737 ed è la differenza più vistosa fra la serie più recente e la generazione precedente del velivolo. La ventola ha un diametro minore rispetto alla versione per l'Airbus, perché il 737 ha l'ala posizionata bassa sul terreno e un motore più grande non ci starebbe sotto. I progettisti hanno inoltre spostato il gruppo in avanti e più in alto sul pilone, così che il profilo della parte anteriore della gondola si è portato davanti al bordo d'attacco. A prima vista la serie si riconosce da due cose: la presa d'aria è circolare, mentre la generazione precedente aveva il fondo della presa appiattito, e il bordo posteriore della carenatura è dentellato, cioè termina con una fila di denti triangolari che attenuano il rumore. Entrambe le cose, in scala 1:144, sui pezzi in plastica sono di norma solo accennate, ed è proprio per questo che una gondola in resina rende.

Lavorare la resina

Su una coppia di gondole è la simmetria a decidere. Taglia i blocchi di colata con il seghetto, pareggia entrambe le superfici di appoggio su carta abrasiva appoggiata a una stessa tavoletta e controlla a secco se hanno la stessa inclinazione e la stessa distanza dall'ala. Solo allora incolla con la colla cianoacrilica. I denti sul bordo posteriore della carenatura sono il dettaglio più fine di tutto il pezzo, perciò passa la carta abrasiva lungo di essi, non attraverso. Prima sia di incollare sia di verniciare lava i pezzi fusi con acqua calda e detersivo per togliere il distaccante dello stampo, e nel carteggiare usa la protezione delle vie respiratorie.

A chi è destinato il set

  • A chi costruisce il Boeing 737 MAX in scala 1:144
  • Ai modellisti che vogliono una presa d'aria circolare fedele e il bordo dentellato della carenatura
  • Ai costruttori più esperti, abituati alla resina e alla colla cianoacrilica
  • Ai collezionisti di aerei di linea a fusoliera stretta attuali

L'accessorio è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e il modello di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

La presa d'aria è circolare, mentre la generazione precedente aveva il fondo della presa appiattito, e il bordo posteriore della carenatura è dentellato.

Il Boeing 737 ha l'ala bassa sul terreno, perciò un gruppo più grande non ci starebbe sotto. Il motore è inoltre spostato in avanti e più in alto sul pilone.

Pareggia le superfici di appoggio su carta abrasiva appoggiata a una stessa tavoletta e, prima di incollare, controlla a secco l'inclinazione e la distanza dall'ala.

Se passi la carta abrasiva lungo di essi e non attraverso, resteranno intatti. È il dettaglio più fine di tutto il pezzo fuso.

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