1:144 CFM56-5A A320 TWO ENG

1:144 CFM56-5A per Airbus A320, due motori è un set di gondole motore in resina per il modello dell'A320. Accessorio di dettaglio per un kit in plastica, non il modello del velivolo.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8591111000000

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CFM56-5A per Airbus A320, due motori, scala 1:144

Gondole motore in resina per il modello dell'Airbus A320 in scala 1:144. Stando al nome si tratta di due motori, cioè dell'equipaggiamento di un intero velivolo. Il set sostituisce i pezzi in plastica del kit di base e da solo non costituisce un modello.

Il soggetto reale

Il CFM56-5A è la variante con cui l'A320 entrò in servizio e rappresenta la prima generazione di motori dell'intera famiglia. A differenza dell'installazione sul Boeing 737, l'A320 ha un'altezza libera sotto l'ala sufficiente, quindi la carenatura è rimasta sostanzialmente circolare e gli accessori non hanno dovuto traslocare sui fianchi. È il modo più rapido per distinguere sul modello le gondole dei due tipi. Il motore pende da un pilone sporgente davanti al bordo d'attacco dell'ala, con l'asse del motore leggermente inclinato e ruotato rispetto all'asse longitudinale del velivolo: un dettaglio sul quale la costruzione delle gondole sta o cade. Rispetto alle varianti successive CFM56-5B la versione -5A è sensibilmente più semplice, con una spinta inferiore e senza alcune modifiche successive della parte di scarico.

Consigli per l'installazione e la verniciatura

Dopo aver lavato i pezzi fusi tagliate i blocchi di colata e spianate la superficie di appoggio sulla carta abrasiva appoggiata a un vetro. Provate prima le gondole a secco sui piloni e guardate il modello da davanti: entrambe devono essere alla stessa altezza e alla stessa distanza dalla fusoliera. L'inclinazione e la rotazione dell'asse del motore le dà il pilone, quindi non forzatelo: mettete a punto piuttosto la superficie di appoggio della gondola. Incollate con il cianoacrilato. Verniciate le pale della ventola e il condotto d'aspirazione prima di chiudere: dopo non vi si arriva più. Il labbro della presa d'aria, sugli aerei di linea, è di norma metallo non verniciato: vi si presta una tinta metallica stesa su un supporto liscio e lucido.

A chi è destinato il set

  • Costruttori dell'Airbus A320 in scala 1:144 nella configurazione motoristica originaria
  • Modellisti che collezionano la famiglia A320 per varianti di motore
  • Costruttori più esperti, con pratica nella resina
  • Chi non è convinto dalla forma delle gondole in plastica del kit di base

Il set si fornisce come accessorio in resina, non verniciato. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Il nome indica due motori, cioè l'equipaggiamento di un velivolo. Il numero dei singoli pezzi è indicato dal produttore sulla confezione.

La versione -5A è la motorizzazione originaria dell'A320, con una spinta inferiore. La successiva -5B fu impiegata su tutta la famiglia, A321 compreso, e si distingue per dettagli di realizzazione.

L'A320 ha un carrello più alto e una maggiore altezza libera sotto l'ala, quindi vi sta una carenatura sostanzialmente circolare senza modifiche.

L'inclinazione e la rotazione del motore le dà il pilone, che perciò non va forzato. Di norma si può mettere a punto la superficie di appoggio della gondola stessa.

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