1:144 CFM56-5B A321CEO

1:144 CFM56-5B per Airbus A321ceo è un set in resina della gondola motore per il membro più lungo della famiglia A320 originaria. Accessorio per un kit in plastica, non il modello del velivolo.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8591111000000

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CFM56-5B per Airbus A321ceo, scala 1:144

Gondola motore in resina per il modello dell'Airbus A321 nella motorizzazione originaria, in scala 1:144. Il set sostituisce i pezzi in plastica del kit di base e da solo non costituisce il modello del velivolo. Il numero di pezzi nella confezione è indicato sulla confezione; l'Airbus A321 porta due motori.

Il soggetto reale

La sigla ceo indica la generazione di motori originaria della famiglia A320 e si usa da quando Airbus ha presentato la versione ammodernata neo. Il CFM56-5B è la variante successiva e più diffusa della serie CFM56 per questa famiglia: fu impiegata su tutti i tipi dall'A318 all'A321, e proprio l'A321, il più lungo, richiede la classe di spinta più elevata, perché ha la massa al decollo maggiore. La gondola resta sostanzialmente circolare, perché l'A321 ha un carrello piuttosto alto e l'altezza libera sotto l'ala è sufficiente. Il motore pende da un pilone sporgente davanti al bordo d'attacco, con l'asse leggermente inclinato e ruotato. Rispetto alla versione neo la carenatura è sensibilmente più stretta e più corta, il che è il modo più rapido per distinguere le due generazioni sul modello.

Consigli per l'installazione e la verniciatura

Lavate il pezzo fuso per eliminare il distaccante, tagliate il blocco di colata e spianate la superficie. Verificate a secco che la gondola aderisca al pilone del kit di base con tutta la superficie, eventualmente ritoccate la superficie di appoggio, ma non cambiate l'angolo del motore. Incollate con il cianoacrilato; su una superficie più grande si presta anche l'epossidica. Verniciate il condotto d'aspirazione e le pale della ventola prima del montaggio. Sull'A321 controllate anche la simmetria dei due lati guardando da davanti: una fusoliera più lunga accentua ulteriormente un disallineamento ottico. Stendete le tinte metalliche della parte di scarico e del labbro della presa d'aria su un supporto liscio e lucido: su uno strato opaco appaiono granulose. Se costruite una macchina precisa, verificate che portasse proprio questa motorizzazione: la famiglia A320 si vendeva in due.

A chi è destinato il set

  • Costruttori dell'Airbus A321 nella motorizzazione originaria in scala 1:144
  • Modellisti a cui non si addice la forma delle gondole in plastica del kit
  • Collezioni della famiglia A320 distinte per tipo e per generazione di motori
  • Costruttori più esperti, con pratica nella resina

Il set si fornisce come accessorio in resina, non verniciato. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

La generazione di motori originaria della famiglia A320. La sigla cominciò a usarsi dopo che Airbus presentò la versione ammodernata neo con i nuovi motori.

Il numero di pezzi è indicato sulla confezione. L'Airbus A321 ha due motori, quindi per un modello completo servono due gondole.

Il set è indicato per l'A321. Per i membri più corti della famiglia questa linea propone articoli a sé: verificate la compatibilità.

Di norma sì. L'inclinazione e la rotazione dell'asse del motore le dà il pilone; si mette a punto soltanto la superficie di appoggio della gondola in resina.

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