1:144 General Electric GE90-115 for B777

Il set di dettaglio in resina 1:144 General Electric GE90-115 per Boeing 777 corrisponde alla realizzazione più potente del motore per le versioni a lungo raggio del velivolo. Accessorio per il modello, non un kit.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8591111000000

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General Electric GE90-115 per Boeing 777 in scala 1:144

Gondole motore in resina per il modello del Boeing 777 in scala 1:144. Il set sostituisce i pezzi del kit di base e si monta sui piloni sotto l'ala. Non è il modello di un aereo, ma un suo accessorio di dettaglio.

Il motore e la sua installazione

La realizzazione con la sigla 115 è il membro più potente della famiglia GE90 ed è nata per le versioni più pesanti e a più lungo raggio del Boeing 777, cioè il sottotipo allungato a lungo raggio, la variante a raggio ultralungo e la macchina cargo. Rispetto alla realizzazione più vecchia ha una ventola sensibilmente più grande, il cui diametro si avvicina alla larghezza della fusoliera di un aereo di linea a fusoliera stretta, tanto che la gondola appare insolitamente poderosa anche in scala ridotta. Le pale della ventola sono in materiale composito e nettamente ricurve. Per il modellista è una distinzione importante: entrambe le realizzazioni del GE90 si somigliano a prima vista, ma si differenziano per diametro della presa e per lunghezza della gondola, perciò la scelta del set si regola sul preciso sottotipo del velivolo che si costruisce, non soltanto sulla marca del motore. Il motore pende da un corto pilone piuttosto vicino al suolo, cosa ben visibile sul soggetto reale guardando da davanti.

Lavorare la resina

Più il pezzo fuso è grande, più è probabile che vi compaia una piccola cavità d'aria. Dopo aver tagliato il blocco di colata carteggia perciò la superficie una prima volta e solo allora stucca, così che venga fuori tutto in una volta. La colla cianoacrilica indurisce in fretta sulla resina; sulle superfici più ampie va bene la versione in gel, oppure un attivatore steso su uno dei due pezzi, con cui la giunzione si fissa in un istante. Prima di tutto il resto, però, lava i pezzi fusi con acqua calda e detersivo per togliere il distaccante. Carteggia con un respiratore: la polvere fine di resina resta a lungo nell'aria.

A chi è destinato il set

  • A chi costruisce le versioni a lungo raggio e cargo del Boeing 777 in scala 1:144
  • Ai modellisti che distinguono le singole realizzazioni del GE90
  • Ai costruttori più esperti, abituati ai grandi pezzi fusi in resina
  • Ai collezionisti di velivoli wide-body moderni

L'accessorio è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e il modello di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Ha una ventola sensibilmente più grande e una gondola più poderosa. È nata per le versioni più pesanti, a lungo raggio e cargo, del Boeing 777.

Dipende dal sottotipo. Le versioni a raggio più breve volavano con la realizzazione meno potente del motore, che ha una presa più piccola. Verifica la motorizzazione della macchina precisa.

Carteggia prima la superficie una volta, perché vengano fuori tutte insieme, poi stucca e ricarteggia.

Piuttosto no. Lavorare la resina richiede di tagliare i blocchi di colata, di usare la colla cianoacrilica e di proteggere le vie respiratorie nel carteggiare.

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