1:24 Bf-109G-10

L'Erla Haube sull'ultimo Gustav

La versione G-10 nasceva dall'autunno 1944 e univa una cellula più vecchia a un motore più potente DB 605D. La principale differenza esterna rispetto alla sesta sono i contorni più lisci della cappottatura superiore, perché le culatte delle mitragliatrici vi stavano sotto senza bozzi vistosi, e l'impennaggio verticale in legno più alto. Sotto il muso si aggiunse un radiatore dell'olio più grande e la macchina ricevette anche un ruotino di coda maggiorato.

La vetratura ha assunto la forma che si chiama Erla Haube. La parte apribile è concepita come un unico stampato con grandi superfici laterali e con pochi listelli portanti, perché la piastra corazzata posteriore è stata sostituita da una spessa lastra di vetro trasparente. La visuale all'indietro ne è migliorata molto e allo stesso tempo è cambiata tutta la disposizione dei montanti, quindi le sagome tagliate sul tettuccio suddiviso precedente qui non si adattano nemmeno all'incirca.

Contenuto del foglio

Il set contiene due serie di sagome. Quelle esterne coprono le superfici trasparenti durante la stesura della mimetica superiore, quelle interne ricalcano la stessa disposizione dal lato opposto e servono a dipingere i montanti dall'interno. Sulle grandi superfici laterali dell'Erla il lato interno si vede in modo insolitamente buono, quindi quel passaggio rende più che sulle versioni più vecchie. Le quattro mascherine delle insegne sostituiscono poi le decalcomanie nei punti in cui la pellicola di supporto si noterebbe.

Conviene tenere presente che sui modelli grandi la parte apribile viene di solito fornita come stampato a sé e si può quindi dipingere separatamente dalla fusoliera. La verniciatura procede allora più in fretta e non si rischia di graffiare nel maneggiarlo la vernice fresca sul dorso. Il set si acquista a parte rispetto al kit e non contiene pezzi in plastica né in resina.