1:24 Fw 190D-9

La Dora dal muso lungo

Il Focke-Wulf Fw 190 D-9 nacque sostituendo il motore radiale con uno Jumo 213 raffreddato a liquido. Il muso più lungo dovette essere bilanciato da un tronco di fusoliera inserito nella parte posteriore, così la macchina crebbe rispetto alle versioni precedenti e assunse una silhouette più slanciata. Arrivò ai reparti nell'autunno del 1944 e i piloti ne apprezzavano le prestazioni alle alte quote, anche se la fama dei vecchi esemplari con motore radiale non fu mai raggiunta del tutto. Il radiatore nella cappottatura anulare davanti al motore induce a pensare a una disposizione radiale, in realtà si tratta di un dodici cilindri a V rovesciato. Una parte delle macchine proteggeva gli aeroporti dei caccia a reazione durante il decollo e l'atterraggio, i momenti di maggiore vulnerabilità, e ai piloti quel servizio non piaceva granché.

Estensione delle mascherine

Il foglio porta le forme per il parabrezza, per la parte scorrevole e per la copertura posteriore fissa. La scheda di questo articolo indica la copertura esterna e interna, quindi sono disponibili i pezzi per entrambi i lati del pezzo trasparente.

Che cosa il set non fa

La serie a cui appartiene questo articolo si ferma alla vetratura. Croci su fusoliera e ali, numeri e insegne di reparto non si trovano nella busta: per quelli servono le decalcomanie o un set di mascherine a parte. Chi vuole le insegne verniciate deve ritagliarsele da sé oppure scegliere la variante più completa dello stesso velivolo. Nella grande scala conviene inoltre tenere presente che un bordo di mascherina mal aderente si nota sul modello finito molto prima che nelle scale minute, quindi la posa della pellicola lungo tutto il perimetro della centina è decisiva.