1:32 Bf-109G-10

Perché al Messerschmitt crebbero i rigonfiamenti sopra il motore

L'armamento di fusoliera di questo caccia attraversò durante la guerra un'evoluzione chiaramente leggibile. La coppia originale di mitragliatrici MG 17 da 7,92 millimetri entrava nel muso senza difficoltà e il rivestimento sopra di essa restava liscio. Appena però i progettisti ricorsero all'arma MG 131 da 13 millimetri, sotto la lamiera smisero di entrare l'otturatore e il meccanismo di alimentazione, e il muso ricevette due marcate protuberanze. I modellisti le chiamano rigonfiamenti e sulle versioni tarde sono il segno di riconoscimento più rapido.

Il set corrisponde proprio a questa configurazione tarda. Due canne metalliche tornite sostituiscono i perni di plastica, che in ogni kit sembrano smussati, perché lo stampo a iniezione non riesce a ricavarci un foro vero. La differenza si nota subito: il pezzo metallico ha lo spigolo della bocca netto e una cavità scura, mentre la plastica si può solo colorare e l'incavo ci si fora a mano, il che su un perno sottile finisce quasi sempre con una crepa.

La parte di mascheratura

Nella confezione ci sono le mascherine per il tettuccio dell'abitacolo, tagliate separatamente per la vista esterna e per i telai interni, più due mascherine per le insegne militari. L'insegna si spruzza dunque, non si incolla. Sulle macchine tarde la croce sulla fusoliera era spesso semplificata a un semplice contorno, cosa che con la mascherina si gestisce più facilmente che con una decalcomania su una superficie irregolare. Applicate gli adesivi su una vernice perfettamente asciutta, altrimenti c'è il rischio che durante il distacco si porti via il colore.

• Il soggetto è la serie evolutiva tarda della lettera G
• La confezione prevede il kit della marca Hasegawa