1:35 Pz. Kpfw. IV

Otto ruote piccole per lato

Il Panzer IV tedesco fu l'unico carro prodotto per tutta la durata della seconda guerra mondiale, e mantenne comunque la stessa concezione del treno di rotolamento: otto ruote piccole per lato, accoppiate a due a due e sospese su molle a balestra. Mentre l'armamento passò negli anni dall'obice corto al lungo cannone anticarro e i fianchi ricevettero le Schürzen, le ruote rimasero sostanzialmente invariate. Il modellista affronta quindi lo stesso compito sia nella versione iniziale sia in quella tarda. In tutto dalle fabbriche ne uscirono oltre ottomila e il Panzer IV formò l'ossatura delle divisioni corazzate fino agli ultimi mesi dei combattimenti.

Quando ricorrere ai ritagli

Il piccolo diametro delle ruote rende il contorno a mano particolarmente sgradevole, perché in questa scala il bordo in gomma è largo appena mezzo millimetro. I ritagli si posano sul fondo verniciato e asciutto, idealmente con le ruote infilate su un asse provvisorio. Dopo aver verniciato la tinta scura e staccato la pellicola non resta che incollare le ruote sulla sospensione. Preparatevi un asse più lungo, così da poterlo ruotare durante la verniciatura.

Le Schürzen e il seguito del lavoro

Chi costruisce la versione con le Schürzen ha un vantaggio e uno svantaggio insieme: la parte superiore del treno di rotolamento sarà coperta, ma i pannelli vanno incollati solo dopo aver finito le ruote, altrimenti chiudono l'accesso dall'alto. Le decalcomanie delle croci e dei numeri vanno sullo scafo e sulla torretta, quindi con le ruote non interferiscono. La polvere finale ammorbidisce poi il passaggio e un'eventuale piccola riparazione della bandella si può fare anche dopo il montaggio del cingolo.

Fornitura

Un solo foglio con le forme già pronte. Il kit, le vernici e le marcature non sono compresi, il taglio segue i pezzi del produttore indicato.