1:48 Bf 109E-4

L'Emil nella sua forma da combattimento

Il Bf 109E-4 nacque dalla versione precedente dopo che si era visto che il cannone nel motore era una strada cieca: l'armamento si spostò nelle ali e l'abitacolo ricevette una vetratura più squadrata con superfici piane al posto di quelle bombate. È proprio in questa forma che l'Emil combatté sulla Manica nell'estate del 1940 e restò in prima linea fino all'arrivo della versione che gli succedette con la copertura del motore più profonda. La telaiatura squadrata fa del suo tettuccio una delle parti più impegnative del modello.

Mimetica a macchie e trapasso morbido

I caccia tedeschi di quel periodo portavano sui fianchi della fusoliera macchie sottili spruzzate a mano libera. Quelle si fanno dopo la rimozione delle mascherine dell'abitacolo, ma ancora prima che il mezzo si tratti con l'olio: l'aerografo va a bassa pressione e vicinissimo alla superficie. Le insegne hanno invece bisogno del contrario, cioè di uno spigolo netto, e perciò le loro mascherine si posano solo sul fondo a macchie compiuto.

Contenuto del foglio

Le mascherine allegate coprono l'abitacolo da entrambi i lati e le completa un'unica serie per le insegne militari. La pellicola adesiva tagliata è destinata a colorare il modello, i pezzi in plastica e i colori nella fornitura non ci sono. Il foglio è tagliato su una forma concreta del tettuccio, quindi una posa di prova prima di ritagliare conviene.

Il particolare che decide

Le superfici piane della vetratura perdonano meno di quelle tonde: il minimo spostamento del pezzo su uno spigolo diritto si vede. Conviene perciò incollare con una buona luce e con la lente. Portate il coltello lungo il telaio solo dove il taglio è necessario e prelevate lo scarto con una pinzetta dalla punta fine.