1:48 Boeing CH-47 Chinook Multiple international marking options for CH-47 Chinook

Due rotori e sessant'anni di servizio

La disposizione in tandem libera l'elicottero dal rotore di coda anticoppia e manda tutta la potenza dei due motori nelle pale portanti. Ne risulta una macchina che solleva un carico paragonabile al proprio peso a vuoto e che al tempo stesso riesce a toccare il terreno con la sola rampa posteriore. Il tipo volò all'inizio degli anni sessanta ed è ancora oggi in produzione, il che ne fa uno degli elicotteri prodotti più a lungo in assoluto.

Che cosa copre il foglio

• Dieci macchine americane della versione F, cioè la generazione con abitacolo digitale e struttura della fusoliera fresata
• Un esemplare australiano della stessa versione, consegnato all'esercito
• Una macchina britannica con la designazione HC.4 in una livrea speciale per il giubileo dell'aviazione locale
• Tre elicotteri canadesi della realizzazione più antica D con nomi propri sul muso
• Due macchine canadesi di una versione più recente, di cui una nelle insegne di una missione di pace

Diciassette possibilità in una sola confezione significano che il foglio copre più modelli di quanti la maggior parte dei costruttori ne realizzerà. Al tempo stesso permette di confrontare come quattro forze armate interpretino diversamente lo stesso tipo: gli esemplari americani sono sobri, quelli canadesi portano le scritte sul muso, la livrea celebrativa britannica è invece nettamente decorativa.

Nota pratica per la costruzione

Le grandi decalcomanie sulle superfici arrotondate della fusoliera richiedono un ammorbidente, altrimenti la pellicola si solleva nel passaggio fra la parete piana e la curvatura. Aiuta anche dividere una scritta lunga in tratti più corti. Il kit dell'elicottero non è compreso nella fornitura.