1:48 Fw-190A-5

La versione A-5 e il castello motore spostato

Il Focke-Wulf Fw 190 arrivò come contrappeso agli slanciati caccia a cilindri in linea: BMW 801 stellare, prua corta e tozza e carrello a carreggiata larga, che perdonava un atterraggio più rude su superfici di campo. La versione A-5 si riconosce dalla più vecchia A-4 per un intervento concreto nella costruzione. Il castello motore si spostò in avanti di quindici centimetri, perché nell'abitacolo calasse il carico termico e perché si compensasse il baricentro, che con l'armamento e la corazzatura sempre crescenti scivolava all'indietro. Il tettuccio scorrevole bombato in emergenza non si gettava via a mano, lo liberava una carica pirotecnica.

Posare, non tendere

Il vinile è elastico e proprio lì sta tutta la trappola. Basta tirare un poco un angolo mentre lo si trasporta e il pezzo si allunga di decimi di millimetro, il che in quarantottesimo significa che un bordo del telaio resta nudo e quello opposto viene coperto. La pellicola si posa perciò in modo che tocchi con il centro e dal centro si stende con il pollice o con uno stecchino verso i margini. Sopra uno spigolo bombato non si tende mai; quando la forma non combacia, è meglio togliere la mascherina e posarla di nuovo.

Estensione del foglio

• vetratura coperta dal lato esterno e da quello interno
• una serie di mascherine per le insegne militari
• contorni fustellati secondo la telaiatura della versione A-5

Lo spruzzo sopporta anche strati sottili, perché la mascherina non ha lo spessore del nastro e il bordo del colore non forma così un gradino, che poi si dovrebbe riabrasare. Sul modello si nota soprattutto sui montanti sottili del telaio, dove ogni rilievo sarebbe visibile controluce.