1:48 Ju 88A-4

Ju 88A-4, il manovale di tutta la guerra

Lo Junkers Ju 88 nacque come bombardiere veloce che doveva seminare i caccia. La versione A-4 del 1941 ricevette l'ala allungata, i più potenti motori Jumo 211J e un carrello rinforzato per portare più bombe. Fu proprio questa a diventare la principale versione di serie del tipo e comparve su Malta, su Murmansk e sul Kuban. Il muso vetrato a serra è per il modellista la parte più impegnativa, perché i telai corrono in tre direzioni contemporaneamente.

Che cosa fa il lucido e perché qui non serve

La decalcomania si applica su una superficie liscia e lucida, perché sotto la pellicola portante non resti aria. Su una vernice opaca o granulosa compaiono macchie argentate. Per questo il modello viene prima riverniciato con uno strato lucido e alla fine di nuovo con quello opaco. Con la mascherina questo passaggio intermedio non serve: l'insegna sta direttamente nel colore e la finitura non deve tornare indietro.

Che cosa comprende la fornitura

• la copertura della cupola in due esecuzioni, per il diritto e per il rovescio
• una doppia scorta di mascherine delle insegne per le ali e per i fianchi della fusoliera
• nessuna decalcomania, tutte le marcature nascono con il colore
• una pellicola che segue la curvatura della serra e non si solleva negli angoli

Consiglio per il muso a serra

Mascherate la vetratura suddivisa dal basso verso l'alto e ogni tre o quattro riquadri controllate che le file tengano la linea. Chi comincia dal centro di solito finisce con un telaio spostato sul bordo. Le mascherine sono tagliate per l'abitacolo del kit Revell in questa scala. Le strisce non utilizzate serviranno a coprire le luci di navigazione.