1:48 N1K1-Ja Shiden

Un caccia cresciuto da un idrovolante

Il Kawanishi N1K1-Ja ha un albero genealogico insolito: non nacque al tecnigrafo come caccia terrestre, ma dalla trasformazione dell'idrovolante da combattimento Kyofu. Da lì viene l'ala alta, a causa della quale dovette ricevere un complicato carrello telescopico che si accorciava durante la retrazione. Fu proprio quello una fonte costante di problemi. La sottoversione con il suffisso Ja spostò i quattro cannoni da venti millimetri direttamente nell'ala, facendo sparire le antiestetiche gondole sotto la superficie portante e con esse una parte della resistenza.

Un lungo tettuccio sopra una fusoliera stretta

Sopra l'abitacolo si estende una vetratura divisa da traverse in diversi campi disuguali, che verso la coda si restringe e si abbassa. Ogni riquadro ha perciò un contorno diverso dal vicino e una sagoma ritagliata a occhio qui non ha nessuna possibilità di riuscire. Chi ha provato a mascherare un tettuccio simile con il nastro sa che il lavoro si protrae per tutta una serata.

Che cosa si trova nel set

I pezzi allegati coprono la vetratura da entrambi i lati. I pezzi interni permettono di verniciare i montanti con il colore del posto di pilotaggio prima di incollare il tettuccio, cosa che sulle macchine giapponesi con gli interni verde scuro si nota parecchio. I contorni sono derivati da pezzi trasparenti precisi, quindi non c'è nulla da rimisurare.

Sequenza di lavoro consigliata

Si rivela utile posare prima i pezzi sulle parti fisse della vetratura, che fanno da guida, e lasciare la parte scorrevole per ultima. Stendete il colore in due o tre mani leggere. Uno spruzzo denso crea sul bordo un rilievo che dopo la rimozione della pellicola resta come un gradino evidente e si ritocca solo con difficoltà.