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Sagome tagliate per il Supermarine Spitfire Mk VIII in quarantottesimo. Coprono la vetratura dello spazio di pilotaggio da entrambi i lati e portano le forme di una serie di insegne militari.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Mark VIII nacque come la versione che la Supermarine aveva in programma dal momento in cui nella cellula entrò il Merlin bistadio della serie sessanta. La fusoliera rinforzata, il ruotino di coda retrattile, la maggiore superficie verticale di coda e il filtro d'aspirazione incorporato direttamente nella copertura ne fecero un mezzo adatto alla polvere e all'afa umida. Mentre il Mark IX nasceva come un rapido ripiego, l'otto fu una soluzione meditata. Servì soprattutto sull'Italia, in Birmania e presso gli squadroni australiani su Darwin.
La confezione conta sul fatto che i telai del tettuccio si mostrano da entrambi i lati. Le superfici interne avevano la tonalità dell'abitacolo, quelle esterne si raccordavano alla mimetica della fusoliera, ed è proprio il confine tra di esse a vedersi di più sul modello. Le forme pretagliate tengono questo confine netto senza tracciarlo e senza correzioni a pennello.
L'aspirazione con il filtro per la sabbia sull'otto non sporge da sotto la prua come sulle quinte tropicali, perché è incassata nella copertura. La sagoma restò così pulita e il mezzo non perse velocità, come succedeva con le modifiche più vecchie per l'esercizio nel deserto.
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