1:700 Battle ship Bismarck Germany 1941

Il Bismarck e gli otto giorni che decisero tutto

La più grande nave da battaglia tedesca della sua epoca prese il nome dal cancelliere che unificò la Germania. Entrò in servizio nel 1940 e passò quasi un anno intero ad addestrarsi nel Baltico. Solo nel maggio del 1941 salpò insieme a un incrociatore pesante per un'operazione contro i convogli alleati, e fu proprio quella navigazione a portarle fama e rovina.

Il 24 maggio, nello Stretto di Danimarca, si svolse lo scontro in cui nel giro di pochi minuti l'incrociatore da battaglia britannico Hood esplose e affondò. I britannici avviarono poi un inseguimento su larga scala. Il momento decisivo fu il colpo di siluro dei lenti biplani Swordfish, decollati da una portaerei, che danneggiò l'apparato di governo e privò la nave della possibilità di manovrare. Il 27 maggio la raggiunsero le navi da battaglia britanniche e, dopo un duello di artiglieria, l'unità affondò. Il modello riproduce proprio questo aspetto, compreso il vistoso schema mimetico della primavera del 1941.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

La mimetica a bande scure oblique è su questa nave l'elemento più vistoso e decide della credibilità del risultato. Conviene stenderla ad aerografo con maschere di nastro adesivo sottile, non dipingerla a pennello. Le superfici in legno dei ponti in scala 1:700 sono molto fini, quindi è meglio stendere un fondo chiaro e ricavare l'ombra solo con un lavaggio scuro. La nave finita rende al meglio su una basetta lunga, che le lasci spazio libero intorno. Prima della verniciatura trasparente finale conviene coprire i ponti e passare solo le superfici verticali, così che la differenza tra legno e acciaio resti netta. Le torri del calibro principale è meglio lasciarle libere di ruotare e incollarle solo alla fine.