1:72 Bristol Beaufort Mk.I landing flaps

1:72 Bristol Beaufort Mk.I landing flaps è un set di fotoincisioni del costruttore ceco Eduard incentrato sui flap di atterraggio del bimotore britannico. Si tratta di un accessorio per un modello in plastica, non di un kit.

Scala1:72
Produttore Eduard
EAN del prodotto8591111000000

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Flap di atterraggio fotoincisi Bristol Beaufort Mk.I in scala 1:72

Il set risolve un problema preciso della scala ridotta: i flap di atterraggio. Sul velivolo reale si tratta di una struttura sottile con centinature e forature, che la plastica stampata a iniezione in scala 1:72 non sa esprimere se non come un pezzo pieno e troppo spesso per la scala. La fotoincisione permette di realizzare un flap dello spessore di qualche decimo di millimetro, imbutiture e fori compresi, quindi appare credibile anche a distanza ravvicinata. La confezione contiene solo i pezzi metallici, il modello del velivolo non ne fa parte. Il produttore è Eduard, marchio ceco di Obrnice, presso Most.

Il soggetto reale

Il Bristol Beaufort Mk.I era un aerosilurante bimotore britannico con motori radiali Bristol Taurus, nato alla fine degli anni trenta sulla base dell'esperienza con il bombardiere leggero Blenheim. Portava un equipaggio di quattro uomini ed era costruito soprattutto per gli attacchi contro le unità navali, a cui serviva il vano interno predisposto per un siluro. Macchine di questo tipo furono prodotte anche in Australia. Per il modellista è interessante per la fusoliera imponente, il muso vetrato e la torretta dorsale.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Il montaggio dei flap fotoincisi presuppone un intervento sul modello: i flap in plastica, di solito fusi in un pezzo unico con l'ala, vanno tagliati via con un seghetto sottile o incisi con una fresa e l'apertura va portata in piano. Lavorate lentamente e provate di continuo a secco. Il flap stesso componetelo per intero fuori dal modello e solo dopo incollatelo: in un intaglio stretto diventa difficile manipolarlo. Eseguite le pieghe seguendo l'incisione con il piegafotoincisioni. I flap estesi cambiano sensibilmente l'aspetto del modello, quindi valutate se corrispondono alla scena scelta: su un velivolo fermo erano di norma retratti o estesi solo in parte. Verniciate per parti, finché il flap e il suo alloggiamento sono accessibili: dopo l'incollaggio all'interno non ci si arriva con l'aerografo. Prima della spruzzatura sgrassate la lamiera e usate un primer per metalli.

A chi è destinato il set

  • Ai modellisti che costruiscono il Beaufort Mk.I in scala 1:72
  • A chi vuole il modello con i flap di atterraggio estesi
  • Ai costruttori più esperti, che non temono di tagliare nell'ala
  • A chi cerca il massimo dettaglio nella scala ridotta

Il set è un accessorio per un kit in plastica. Il modello stesso, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

No. Il set contiene soltanto i pezzi fotoincisi dei flap. Il kit in plastica del Beaufort Mk.I in scala 1:72 va procurato a parte.

Di norma sì. I flap in plastica sono di solito fusi in un pezzo unico con l'ala, quindi vanno tagliati via e l'apertura va rifinita. È un lavoro per un modellista più esperto.

Dipende dalla scena. Un velivolo fermo a terra da tempo aveva di norma i flap retratti; quelli estesi si prestano piuttosto a rappresentare la configurazione di atterraggio o a mostrare il dettaglio in vetrina.

Ancora prima di incollarli nell'ala. Dopo l'incollaggio l'interno del vano flap è praticamente inaccessibile all'aerografo.

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