1:72 Gloster Javelin Mk.1 Mk.2 Part 1

Un delta con i piani di coda in alto

Negli anni Cinquanta l'aviazione britannica cercava una macchina capace di intercettare un bombardiere di notte e con ogni tempo. Il risultato fu un massiccio caccia bimotore con ala triangolare e con il piano orizzontale di coda posto sulla sommità della deriva. Entrò in servizio nel 1956 e divenne il primo tipo ad ala a delta a raggiungere l'impiego operativo nell'aviazione britannica. L'equipaggio era di due uomini, il pilota e l'operatore del radar.

Contenuto del foglio

Sono riportate otto macchine delle prime due versioni di produzione. Accanto ai velivoli degli squadroni operativi c'è un esemplare con la scritta di un'esercitazione del 1955, un esemplare di un ente sperimentale e una macchina consegnata a una scuola superiore aeronautica, che aveva le prese d'aria e la deriva in arancione di segnalazione. Per le singole voci sono indicati i numeri di costruzione, i codici a lettere e in parte dei casi anche la base e il mese con l'anno.

A che cosa pensare durante la costruzione

L'ampia ala triangolare significa grandi superfici continue, sulle quali si riconosce ogni errore nella preparazione della superficie. Prima di applicare le decalcomanie lucidate la superficie e verniciatela a lucido. Le coccarde si posano sull'ala attraverso le linee incise, perciò non se ne esce senza ammorbidente.

Le macchine di quel periodo volavano in uno schema uniforme e si distinguevano soprattutto per le insegne dei reparti sulla deriva. Sono proprio queste la parte più preziosa del foglio ed è bene provarne prima a secco la collocazione. La confezione è di sole decalcomanie, il modello lo procurate separatamente.