1:48 Bf-109E-3 seatbelts STEEL

Le cinture del pilota dell'Emil in acciaio fotoinciso

Un micro set a sé stante per il modellista a cui basta risolvere un unico punto dell'abitacolo. La lamiera d'acciaio sopporta una piega più netta senza spezzarsi e, una volta sagomata, resta dove l'avete messa, così la cinghia sembra morbida e non una piastrina di latta. I pezzi sono già colorati di fabbrica.

L'abitacolo del 109 anteguerra

Il sedile dell'Emil è stretto, con l'incavo per il paracadute e lo schienale alto, perciò le cinture restano letteralmente sotto gli occhi quando lo sportello del tettuccio è aperto. È proprio su questa versione che l'interno si vede meglio, perché il tettuccio non scorre all'indietro ma si ribalta di lato come la portiera di un'automobile. Chi costruisce il modello con l'abitacolo aperto non riesce a nascondere le cinture nude in plastica.

Consigli per il montaggio

Completate prima la verniciatura del sedile e della vasca dell'abitacolo e lasciate indurire bene lo smalto. Poi provate ad appoggiare le cinghie a secco e cercate una curva naturale; di solito bastano due archi leggeri, non spigoli ad angolo retto. Una pinzetta con ganasce lisce non graffia la stampa, mentre le ganasce zigrinate lasciano impronte. La colla in eccesso va assorbita con la punta di un fazzoletto di carta.

A chi si rivolge

• per i modelli con il tettuccio aperto
• per i modellisti a cui un abitacolo fotoinciso completo sembra un intervento eccessivo
• come intervento minimo su stampi più vecchi con un interno povero
• per chi raccoglie più Emil nella stessa teca

La confezione riguarda esclusivamente le cinture dell'abitacolo, l'aereo è un articolo a parte.