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Foglio di marcature per il Messerschmitt Bf 109F-4 in scala 1:72. I cinque schemi cromatici del 1942 comprendono le macchine di Hermann Graf, Rudolf Müller, Frank Liesendahl e due velivoli di Heinz Bär.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Messerschmitt Bf 109F ricevette dagli equipaggi il soprannome di Friedrich e ancora oggi passa per l'anello aerodinamicamente più curato dell'intera serie. Le estremità alari furono arrotondate, i montanti sotto il piano orizzontale di coda sparirono, i radiatori vennero incassati più a fondo nell'ala e sotto la cappottatura lavorava un motore Daimler-Benz della serie 601. La sottoversione F-4 vi aggiunse un cannone da venti millimetri che sparava attraverso l'albero cavo dell'elica e una corazza più spessa dietro le spalle del pilota. Fu proprio su queste macchine che nel corso del 1942 nacquero i punteggi personali più alti dei cacciatori tedeschi a oriente.
Gli schemi scelti appartengono a velivoli precisi e a nomi precisi, non a motivi mimetici generici.
La scelta dei nomi non è casuale. Graf prestò servizio nel periodo in cui il suo reparto operava sul sud della Russia e le sue macchine venivano fotografate con cura. Bär rientrava fra i pochi piloti che si affermarono sia sul fronte orientale sia sul Mediterraneo, il che spiega perché sul foglio i suoi velivoli siano due, ciascuno in un contesto diverso. Il gruppo di Liesendahl attaccava invece con le bombe le imbarcazioni nella Manica, quindi la verniciatura delle sue superfici inferiori ha un aspetto del tutto diverso da quello delle macchine da caccia pura.
La pellicola è sottile e trasparente, quindi a essiccazione avvenuta intorno alla marcatura non nasce un gradino visibile. Ritagliate l'insegna vicino al contorno, lasciatela distendere in acqua tiepida e spostatela su una superficie trattata con vernice lucida. La confezione non contiene il modello del velivolo né i colori.
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