1:72 P-47C Razorback Thunderbolts

I caccia pesanti degli uomini degli Eagle Squadron

Il 4th Fighter Group dell'Eighth Air Force aveva tra i reparti americani in Inghilterra una posizione eccezionale. Nacque da volontari che prima avevano volato negli Eagle Squadron britannici e quando nella primavera del 1943 sostituì i leggerissimi Spitfire con il possente Thunderbolt della versione C, per i suoi piloti fu una scuola dura. Il foglio propone due marcature proprio di questo periodo di svolta, entrambe del 334th Squadron con la coppia di codice QP.

Il primo esemplare, con numero di costruzione 41-6358, portava la lettera G e sulla fusoliera la scritta California or Bust, cioè un modo di dire sul viaggio verso ovest come quelli che i coloni scrivevano sui carri. Lo pilotava il capitano Archie W. Chatterley. Il secondo velivolo, numero 41-6538 con la lettera B, aveva sulla lamiera il detto hawaiano Wela Kahao e il suo pilota era il tenente Stanley M. Anderson.

Entrambi gli esemplari appartengono alla prima veste razorback del Thunderbolt, che si riconosce dal dorso rialzato della fusoliera dietro l'abitacolo e dal tettuccio incorniciato. Per il costruttore questo significa scegliere il kit corrispondente, perché la successiva cabina a goccia sposterebbe la marcatura in un altro periodo. Gli esemplari razorback volavano inoltre senza i serbatoi ausiliari sotto l'ala, con i quali l'autonomia del gruppo si allungò solo più tardi.

Basta immergere la carta di supporto in acqua tiepida e dopo un momento far scorrere il soggetto al suo posto. Con le grandi lettere sulle fiancate della fusoliera conviene lavorare per parti e assorbire l'acqua in eccesso con un fazzoletto di carta, perché la pellicola non cominci a ripiegarsi su se stessa. La stampa asciutta sopporta poi anche una comune verniciatura opaca.