1:72 Tatra 148 S3

Tatra 148 S3, 1:72, Brassica

Kit in resina per modellisti esperti di Brassica — produttore ceco specializzato in modelli di autocarri Tatra nelle scale piccole. La confezione contiene pezzi fusi in resina di buona qualità, fotoincisioni, decalcomanie e una pellicola trasparente per i vetri. La sigla S3 indica il ribaltabile trilaterale — il cassone si ribalta sui tre lati, ed era la versione da cantiere più diffusa. Siamo sinceri: 1:72 è una scala piccola. Il modello finito sta su una mensola, ma il livello di dettaglio è naturalmente più contenuto che nelle scale grandi. Qui la resina aiuta: i pezzi fusi portano dettagli di superficie più fini di quanto la normale plastica stampata a iniezione riesca a rendere in questa misura.

Il soggetto reale

La Tatra 148 era dappertutto. In Cecoslovacchia faceva parte del paesaggio quotidiano: i cantieri dei grandi quartieri prefabbricati, le cave e le sabbiere, l'esercito, le strade e le piste di campagna. La 148 di Koprivnice raccolse l'eredità della serie 138 e fu prodotta dal passaggio fra gli anni Sessanta e Settanta fino all'inizio degli anni Ottanta nelle versioni 6x6 e 4x4; in totale ne furono costruite oltre centomila e una quota rilevante prese la via dell'esportazione. La spingeva un diesel a otto cilindri raffreddato ad aria di circa 11,8 litri, abbinato a un cambio a cinque rapporti e a un riduttore a due stadi. La chiave della fama della Tatra è però la concezione Tatra: una trave centrale portante tubolare al posto del classico telaio a longheroni e semiassi oscillanti a sospensione indipendente. Le ruote seguono così le asperità in modo indipendente le une dalle altre — da qui la proverbiale mobilità sui terreni difficili e la capacità di correre su una strada dissestata più in fretta della concorrenza. È una soluzione costruttiva ceca unica, che nessun altro realizza in questa forma.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Le parti in resina vanno prima lavate in acqua calda e detersivo, per togliere i residui di distaccante — altrimenti il colore non aderisce. Tagliare i blocchi di colata con un seghetto o un cutter, senza spezzarli. Si incolla con colla a presa rapida (cianoacrilato), non con la colla per plastica. Durante la carteggiatura proteggere le vie respiratorie — la polvere di resina non va inalata; lavorare a umido oppure con la mascherina. Prima della verniciatura applicare il primer. Un ribaltabile chiede patinatura: polvere e fango nei passaruota, abrasioni sugli spigoli del cassone, ruggine e residui di materiale sul piano di carico.

A chi è destinato il modello

• Agli appassionati di tecnica ceca e cecoslovacca
• A chi ricorda quegli anni — la Tatra 148 faceva parte dell'immagine dei cantieri e delle strade di allora
• Ai modellisti esperti che sanno lavorare con la resina
• Ai collezionisti di autocarri in 1:72 con poco spazio in vetrina
• A chi costruisce diorami: cantiere, cava, sabbiera — il ribaltabile ne è l'abitante naturale

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.