1:144 A320NEO-LEAP-1A LANDING CONFIGURATION

Configurazione da atterraggio per l'Airbus A320neo con i motori LEAP-1A, 1:144 è un set accessorio in resina LACI con il quale costruite il modello del velivolo con gli ipersostentatori aperti. Non è un kit di un aereo, ma un accessorio per esso.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8991111000044

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Configurazione da atterraggio per l'Airbus A320neo con i motori LEAP-1A, 1:144

Set accessorio in resina del marchio LACI in scala 1:144, destinato al modello dell'Airbus A320neo nella motorizzazione CFM LEAP-1A. I pezzi sostituiscono le parti fornite nel kit in plastica e permettono di costruire il velivolo nello stato in cui lo vedete in avvicinamento all'atterraggio — con gli ipersostentatori aperti. Il set di per sé non è un modello, presuppone che il kit di base lo abbiate già.

Che cosa significa la configurazione da atterraggio sul modello

In volo un velivolo da trasporto ha l'ala liscia e chiusa e su un modello da vetrina risulta piatto. In avvicinamento il profilo però si apre, gli ipersostentatori escono all'indietro e verso il basso e la sagoma si trasforma del tutto. È proprio questo stato a dare a un modello di velivolo da trasporto la maggiore vitalità, solo che la plastica stampata a iniezione lo offre solo in via eccezionale — i bordi sottili nello stampo si fanno con difficoltà. Una fusione in resina in una scala così piccola li sa reggere molto più fini. La sigla della motorizzazione nella denominazione è d'altronde sostanziale: l'A320neo si fornisce in due varianti di propulsione e le gondole LEAP-1A hanno una forma e una dimensione diverse dalla soluzione concorrente, quindi il set deve corrispondere proprio alla vostra.

Consigli per la costruzione

Lavate prima le fusioni con acqua calda e detersivo, altrimenti sui residui di distaccante il primer non regge. Tagliate i blocchi di colata con il seghetto o con il dischetto, non spezzateli mai, e rifinite la superficie carteggiando a umido con la protezione delle vie respiratorie. Si incolla con la colla cianoacrilica, cioè con il cianoacrilato. Non trascurate la prova a secco — il bordo d'uscita dell'ala di solito va assottigliato, perché i pezzi si raccordino all'angolazione giusta. Si può verniciare, dopo la spruzzatura del primer, con i normali colori da modellismo.

A chi è destinato il set

  • Ai costruttori di velivoli da trasporto in scala 1:144
  • Ai modellisti che vogliono riprendere il velivolo in finale corto
  • A chi cerca fusioni fini di bordi sottili, fuori dalle possibilità della plastica stampata a iniezione
  • Ai modellisti più esperti, abituati alla resina e alla colla cianoacrilica

Il set contiene pezzi in resina e viene fornito non verniciato. Il kit di base, la colla e i colori non fanno parte della confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Lo stato del velivolo in avvicinamento all'atterraggio, quando gli ipersostentatori alari sono estratti. Sul modello è la differenza più marcata rispetto all'ala liscia in volo.

No. È un accessorio in resina per il modello dell'Airbus A320neo in scala 1:144, il kit va procurato a parte.

L'A320neo si fornisce in due varianti di propulsione e le gondole si distinguono per la forma. La sigla LEAP-1A dice per quale motorizzazione il set è tagliato.

Il set risolve la configurazione da atterraggio del tipo di velivolo e della sua motorizzazione. L'elenco esatto dei pezzi verificatelo sull'imballo.

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