Configurazione da atterraggio per l'Airbus A320neo con i motori PW1127G, 1:144 è un set accessorio in resina LACI per il modello del velivolo con gli ipersostentatori aperti. È un accessorio per il modello, non un kit.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set accessorio in resina del marchio LACI in scala 1:144 per il modello dell'Airbus A320neo spinto dai motori Pratt & Whitney della serie PW1100G, in concreto dalla variante PW1127G. I pezzi sostituiscono le parti del kit in plastica e permettono di costruire il velivolo con gli ipersostentatori aperti, cioè nel momento dell'avvicinamento all'atterraggio. La confezione non è un modello di aereo — presuppone che il kit di base lo abbiate già.
La famiglia A320neo si distingue dalla generazione precedente soprattutto per la propulsione ed è offerta in due motorizzazioni. Il PW1100G è un cosiddetto turboventola con riduttore: fra la turbina di bassa pressione e il fan c'è un riduttore epicicloidale, quindi il fan gira più lentamente e il motore lavora con un rapporto di diluizione più alto. La gondola ha perciò una forma e un diametro diversi dalla soluzione concorrente e sul modello la differenza in scala 1:144 si vede bene. La sigla nella denominazione non è quindi un dettaglio estetico — dice a quale versione del velivolo il set appartiene.
Lavate i pezzi in resina con acqua calda e detersivo, perché dalla superficie sparisca il distaccante; altrimenti non tengono né il primer né il colore. Tagliate i blocchi di colata con il seghetto o con il dischetto da taglio e pareggiate la superficie carteggiando a umido con la protezione delle vie respiratorie. Si incolla con la colla cianoacrilica a base di cianoacrilato — la colla per plastica qui non aiuta. Prima di incollare provate i pezzi a secco e compensate le eventuali differenze carteggiando la sede nel kit, non la fusione.
Il set contiene pezzi in resina e viene fornito non verniciato. Il kit di base, la colla e i colori non fanno parte della confezione, salvo diversa indicazione.
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