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Configurazione da atterraggio per il Boeing 737 MAX 8 con i motori LEAP-1B, 1:144 è un set accessorio in resina LACI per il modello del velivolo con gli ipersostentatori aperti. Non è un kit di un aereo, ma un accessorio per esso.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set accessorio in resina del marchio LACI in scala 1:144 per il modello del Boeing 737 MAX 8 spinto dai motori CFM LEAP-1B. I pezzi sostituiscono le parti fornite nel kit in plastica e permettono di costruire il velivolo con gli ipersostentatori aperti, cioè come appare in avvicinamento all'atterraggio. Il modello dell'aereo non fa parte della confezione — il set presuppone il kit di base.
La serie 737 MAX si distingue dalla generazione precedente soprattutto per la propulsione. Il motore LEAP-1B ha un rapporto di diluizione nettamente più alto e un fan di diametro maggiore, quindi la gondola ha dovuto salire e avanzare davanti all'ala; tipica è anche la parte inferiore appiattita della presa d'aria, con la quale si risolve la scarsa altezza libera dal suolo del carrello. La versione MAX 8 è il membro base e più diffuso della serie. Gli ipersostentatori alari sono propri di questa generazione, quindi il set non è intercambiabile con gli accessori per i 737 più vecchi.
Lavate le fusioni con acqua calda e detersivo, perché sparisca il distaccante dello stampo e il primer tenga. Tagliate i blocchi di colata con il seghetto o con il dischetto da taglio e carteggiate la superficie a umido con la protezione delle vie respiratorie. Si incolla con la colla cianoacrilica a base di cianoacrilato. Provate sempre a secco come si raccordano i pezzi — il bordo d'uscita dell'ala di solito va assottigliato. Dopo la spruzzatura del primer si vernicia con i normali colori da modellismo; con gli schemi delle compagnie aiuta un fondo lucido sotto le decalcomanie.
Il set contiene pezzi in resina e viene fornito non verniciato. Il kit di base, la colla e i colori non fanno parte della confezione, salvo diversa indicazione.
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