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Hasegawa 1:12 Honda NSR500 1989 All Japan GP500 Seed Racing è il kit in plastica di una motocicletta da corsa su strada nella livrea del team Seed Racing del campionato giapponese del 1989.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Kit in plastica stampata a iniezione del produttore giapponese Hasegawa nella grande scala motociclistica 1:12. La confezione riproduce la macchina precisa del team Seed Racing che corse nella classe GP500 del campionato giapponese di velocità nel 1989. La livrea parte da un fondo nero completato da argento e rosso, quindi il modello finito si fa notare in vetrina anche senza una grafica pubblicitaria variopinta. Il kit è fornito non montato e non verniciato.
La Honda NSR500 era una macchina ufficiale della classe 500 cc, cioè della categoria più alta delle corse motociclistiche su strada dell'epoca. La spingeva un quattro cilindri a V a due tempi che, su un telaio leggero, dava un rapporto potenza-peso estremo; le macchine di questa classe erano tra le più impegnative che i piloti abbiano mai guidato. La NSR500 non compariva solo nel campionato del mondo: il campionato nazionale giapponese era, grazie alla presenza dei team ufficiali e di forti squadre private, uno dei più competitivi al mondo e vi correvano molte future stelle del mondiale. Proprio per questo le macchine speciali dei campionati giapponesi hanno tra i collezionisti una posizione particolare.
Una motocicletta si costruisce in modo diverso da un'automobile: la maggior parte dei pezzi resta in vista, quindi telaio, motore, scarichi e sospensioni vanno completati e verniciati prima di montare la carenatura. Spruzzate la carenatura a parte, meglio su un fondo bianco, perché il rosso e l'argento brillino. A colore asciutto date il trasparente lucido, su di esso le decalcomanie e infine una seconda mano di trasparente: i bordi delle decalcomanie spariscono così e il laminato sembra quello di una vera macchina da corsa. Accentuate le parti metalliche con un metallizzato, che prima della spruzzatura va mescolato a fondo, perché il pigmento si deposita; stendete il metallizzato per ultimo, perché è più difficile da mascherare e da sovraspruzzare. Sgrassate i pneumatici e lasciateli opachi, differenziate a parte i dischi dei freni.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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