1:12 Yamaha TZR250 (3MA) (1989)

Cilindri rovesciati, telaio Deltabox e la fine di un'epoca

La Yamaha TZR250 sigla 3MA è una moto che cercò di portare sulla strada la tecnica da circuito nel modo più letterale possibile. Il bicilindrico due tempi ricevette una disposizione rovesciata, con gli scarichi diretti in avanti e l'aspirazione da dietro, e con essa il telaio Deltabox e una carenatura integrale dalla forma ripresa dalle moto da corsa. Il 1989 colse la classe dei due tempi di un quarto di litro al culmine: le case giapponesi si contendevano ogni chilogrammo e ogni giro di motore e il cliente poteva comprare una macchina la cui potenza era al limite di quanto l'accordo interno al paese consentisse. Pochi anni dopo le norme sulle emissioni spazzarono via questa classe e la TZR250 divenne un oggetto da collezione.

Che cosa si nasconde nella scatola

Il set in scala 1:12 si basa su stampate in plastica, a cui si aggiungono le parti cromate lucide per gli elementi del telaio, le parti trasparenti per il cupolino e gli indicatori di direzione, i pneumatici morbidi e un foglio di decalcomanie con la grafica di fabbrica. Motore, telaio e carenatura sono gruppi di costruzione separati, così la moto si può esporre anche con il propulsore scoperto.

Che cosa non fa parte della confezione

La chimica non arriva nella scatola: il modellista si procura il diluente, la colla cianoacrilica, il nastro per mascherature e l'attrezzatura per spruzzare. I cavi della frizione e del gas in questa scala si sostituiscono di solito con filo e guaina propri. Le rifiniture in metallo il produttore non le include nel set: sono un articolo a sé. La costruibilità non ne soffre: la moto risulta completa anche con il solo contenuto della scatola, e gli accessori sono una scelta per chi vuole andare oltre la plastica stampata. Il modello finito in questa scala chiede un posto stabile in vetrina.