1:125 Airbus A320 Winglets (for Heller kits)

Superfici d'estremità alare dell'A320 in scala 1:125

Un piccolo set che risolve l'estremità dell'ala. Gli stampi più vecchi dei velivoli da trasporto hanno di solito la punta fusa corta e liscia, mentre le macchine reali portano superfici estese verticalmente. La differenza è poco appariscente solo finché non mettete i due modelli uno accanto all'altro. È proprio questo dettaglio a rivelare più rapidamente da quale epoca provenga il velivolo che avete scelto, e si può sostituire in una sola serata. La forma delle superfici d'estremità deriva dai kit Heller.

A cosa servono le winglet sull'ala

All'estremità della superficie portante la sovrapressione dal basso incontra la depressione dall'alto e nasce un vortice che frena il velivolo. La superficie verticale sulla punta rompe quel vortice, riduce la resistenza e porta un risparmio di carburante sulle tratte lunghe. Sulla famiglia A320 si sono susseguite negli anni diverse forme, dalle basse alette d'estremità fino agli alti profili a sciabola, e i singoli esemplari si differenziavano anche per età e per vettore. Prima di ricorrere alla lima, confrontate la forma con la fotografia dell'esemplare preciso che volete costruire.

Montaggio e verniciatura

Accorciate la punta dell'ala secondo i pezzi allegati e conducete il taglio perpendicolarmente, perché la nuova superficie stia verticale. Allineate i due lati secondo un riferimento comune, perché estremità asimmetriche si vedono subito guardando di fronte. Verniciate ancora prima dell'incollaggio: all'estremità dell'ala si trova di solito un elemento di colore del vettore, che sul modello finito si maschera con difficoltà. Dopo l'asciugatura levigate leggermente il giunto e lucidatelo.

A chi è utile

• ai modellisti di velivoli di linea nelle scale piccole
• ai modellisti che mettono a punto la silhouette secondo un soggetto preciso
• agli interessati a una modifica rapida con un risultato visibile