Gondole motore CFM56-5B in scala 1:125 per la costruzione dell'Airbus A320: la variante di propulsione più diffusa di questa famiglia di velivoli.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Carenature di ricambio della propulsione per i modellisti a cui sul modello finito dà fastidio la forma semplificata dei pezzi originali. Il motore è su un velivolo da trasporto, insieme agli impennaggi, la parte dalla quale il modello si riconosce da lontano, e una gondola imprecisa riesce a guastare un lavoro per il resto accurato. Il set è orientato proprio a questo unico nodo e lascia il resto della cellula invariato. Quale sia il modello di base è indicato nel nome.
La serie CFM56 nacque da una collaborazione franco-statunitense e divenne il motore a reazione più venduto nella storia dell'aviazione civile. Il sottogruppo con la designazione 5B fu sviluppato direttamente per i velivoli di questa grandezza ed è in servizio su migliaia di macchine in tutto il mondo. Il segno di riconoscimento è la presa circolare e una carenatura piuttosto lunga, con cui si distingue dall'offerta del consorzio concorrente. Per il modellista ne deriva una regola pratica: prima di ricorrere ai motori, verificate su una fotografia quale propulsione il velivolo che avete scelto portasse davvero.
Tagliate le carenature originali con un seghetto a denti fini e livellate la superficie, perché la nuova gondola non stia storta. Prima di incollare confrontate i due lati uno accanto all'altro e livellate con la levigatura un'eventuale differenza di lunghezza. Fate la lucentezza metallica dell'anello di ingresso solo dopo l'asciugatura della tonalità di base, altrimenti il pigmento si trascina nei dintorni. Le scritte minute sulla carenatura risaltano solo dopo aver opacizzato la superficie.
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