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Configurazione da atterraggio per l'Airbus A321 con i motori IAE V2500, 1:144 è un set accessorio in resina LACI per il modello del velivolo con gli ipersostentatori aperti. È un accessorio per il modello, non un kit di un aereo.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set accessorio in resina del marchio LACI in scala 1:144 per il modello dell'Airbus A321 nella motorizzazione IAE V2500. I pezzi sostituiscono le parti del kit in plastica e permettono di costruire il velivolo con gli ipersostentatori aperti, cioè nello stato di avvicinamento all'atterraggio. La confezione non è un modello di aereo — è un accessorio, che presuppone il kit di base.
L'A321 è il membro più lungo della famiglia A320 originaria e la sua massa più alta si rifletté sia sulla propulsione sia sugli ipersostentatori alari. Il cliente poteva scegliere fra due motorizzazioni offerte e il V2500 del consorzio International Aero Engines è la seconda accanto al motore CFM. La gondola del V2500 ha proporzioni diverse e un raccordo posteriore risolto diversamente rispetto alla variante concorrente, cosa che in scala 1:144 è percepibile. La sigla della motorizzazione nella denominazione determina perciò a quale versione concreta del velivolo il set appartiene.
La resina va prima lavata con acqua calda e detersivo; i residui di distaccante dello stampo impedirebbero altrimenti l'adesione del primer. Tagliate i blocchi di colata con il seghetto o con il dischetto da taglio e carteggiate la superficie a umido con la protezione delle vie respiratorie. Si incolla con la colla cianoacrilica, cioè con il cianoacrilato. Provate sempre a secco — il bordo d'uscita dell'ala di solito va assottigliato, perché i pezzi estratti si raccordino all'angolazione giusta. Dopo la spruzzatura del primer si vernicia con i normali colori da modellismo.
Il set contiene pezzi in resina e viene fornito non verniciato. Il kit di base, la colla e i colori non fanno parte della confezione, salvo diversa indicazione.
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