1:144 B737-300/400/500 Landing Flaps

Set in resina dei flap di atterraggio estesi per il Boeing 737-300, 737-400 e 737-500 in scala 1:144 del produttore LACI. Non è un set motore né il modello di un velivolo, ma un accessorio per rappresentare il velivolo in configurazione di atterraggio.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8591111000000

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Flap di atterraggio per Boeing 737 Classic in scala 1:144 (LACI)

Accessorio di dettaglio in resina con cui il modello del Boeing 737 di seconda generazione in scala 1:144 si costruisce con i flap di atterraggio estesi. In questa scala i kit hanno di norma il bordo d'uscita dell'ala fuso in un pezzo unico, cioè nella posizione di crociera. Questo set permette di rappresentare il velivolo in configurazione di atterraggio, con l'ala nettamente dispiegata e la sagoma del modello sostanzialmente cambiata.

Il soggetto reale

Il Boeing 737 di seconda generazione ha sul bordo d'uscita flap multielemento che, estendendosi, arretrano e scendono, così che fra i singoli elementi si aprono delle fessure. I flap non scorrono su una cerniera semplice, ma su guide alloggiate in carenature aerodinamiche sporgenti sotto l'ala, che su questo tipo si notano anche in volo. In posizione estesa si scoprono sia le facce interne dei flap sia il meccanismo, che a flap retratti è completamente nascosto. È proprio per questo che sul modello la configurazione di atterraggio rende: un velivolo con l'ipersostentazione estesa ha un aspetto del tutto diverso dalla stessa macchina in regime di crociera, ed è il modo più efficace per dare vita al modello statico di un aereo di linea.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Metti in conto che si tratta di un intervento sull'ala. Il bordo d'uscita originale va tagliato, ed è un passo dopo il quale non si torna indietro, perciò prova prima a secco dove passerà il taglio e segnalo. Lava le parti in resina dal distaccante e taglia i blocchi di colata con il seghetto. La resina si carteggia diversamente dalla plastica, va via più in fretta, perciò togli poco alla volta e rifinisci a umido. Si incolla con la colla cianoacrilica, eventualmente caricata dove occorre pareggiare una fessura. Vernicia le facce interne dei flap e il meccanismo, ed eventualmente esaltali con una tonalità scura, prima di alloggiare il gruppo: una volta incollato non ci arrivi più con il pennello.

A chi è destinato il set

  • A chi costruisce il Boeing 737 di seconda generazione in scala 1:144
  • Ai modellisti che vogliono costruire il velivolo in configurazione di atterraggio
  • Ai costruttori più esperti che se la sentono di tagliare nell'ala
  • Alle collezioni di modelli civili in cui l'ipersostentazione dell'ala deve risaltare

L'accessorio è fornito non montato e non verniciato, come pezzo fuso in resina per modellisti più esperti. La colla, i colori e il kit di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Sostituisce il bordo d'uscita dell'ala con i flap di atterraggio estesi, così il modello si può costruire in configurazione di atterraggio. La sagoma del velivolo ne risulta nettamente cambiata.

Sì. Il bordo d'uscita originale si taglia e si sostituisce con i pezzi in resina, perciò il set è destinato ai modellisti più esperti.

Il contenuto della confezione è riportato sull'imballo del set. Se ne faccia parte anche l'ipersostentazione del bordo d'attacco, verificalo prima dell'acquisto.

La denominazione parla di flap di atterraggio; le gondole motore sono proposte come set a parte. Il contenuto della confezione è riportato sull'imballo del set.

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