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Boeing 777-300 - flap di atterraggio 1:144 è un accessorio in resina che, sul modello del velivolo a fusoliera larga, sostituisce il bordo d'uscita liscio con l'ipersostentazione estesa. Previsto per il kit Zvezda.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Pezzi fusi in resina in scala 1:144 per il modello del Boeing 777-300 dal kit Zvezda. Non è il kit del velivolo, ma un set che sostituisce una parte dell'ala in modo che i flap appaiano estesi in posizione di atterraggio. Su un velivolo a fusoliera larga è la trasformazione della sagoma più consistente fra tutte le modifiche di questo genere, perché l'apertura dell'ipersostentazione è qui proporzionata all'apertura alare.
Il Boeing 777-300 è l'allestimento allungato del bimotore a fusoliera larga. La combinazione di una fusoliera lunga e di un'ala grande significa che il modello occupa molto spazio in vetrina e che ogni dettaglio sul bordo d'uscita si vede bene. I flap estesi svelano le guide dell'ipersostentazione e le fessure fra i singoli pannelli, cioè elementi che il kit in configurazione di crociera non ha affatto.
Con una grande apertura conviene lavorare a tratti: conducete il taglio gradualmente, provate l'accoppiamento dopo ogni tratto e solo allora proseguite. I pezzi in resina più lunghi, dopo la fusione, risultano di norma leggermente incurvati: si raddrizzano con una breve immersione in acqua calda e lasciandoli raffreddare in posizione piana. Lavate prima i pezzi fusi con acqua tiepida e detersivo. Incollate con il cianoacrilato e sostenete i pezzi durante la presa, perché l'angolo di estensione resti uguale sui due lati. Stuccate le fessure e uniformate la superficie con un colore di fondo: altrimenti resina e plastica prenderanno il trasparente lucido in modo diverso.
L'accessorio è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e il kit di base non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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