1:144 Dewoitine D.520 VACU canopy (Brengun)

Tettuccio termoformato dell'abitacolo del D.520 nella riduzione 1:144

Si tratta di un accessorio a sé stante, non di un modello di aereo. Il tettuccio trasparente dell'abitacolo è formato sopra uno stampo da una pellicola sottile, quindi ha una parete decisamente più sottile e un'ottica più pulita del pezzo stampato a iniezione. Nella scala ridotta 1:144 questo fa una grande differenza: un tettuccio spesso in plastica appare là di solito come una bolla opaca, mentre la pellicola termoformata lascia guardare dentro. Il set è tagliato per il kit del caccia D.520 dello stesso marchio.

Come lavorare con un pezzo termoformato

• Tracciate prima il profilo con un pennarello, per sapere dove tagliare
• Ritagliate il pezzo con un margine e rifinite il bordo carteggiando in piano
• Provate l'appoggio sulla fusoliera dopo ogni carteggiatura
• Incollate con colla vinilica per parti trasparenti, non con un solvente

Il soggetto reale

Il Dewoitine D.520 era il miglior caccia francese del 1940. Lo spingeva un motore Hispano-Suiza della serie 12Y raffreddato a liquido e l'arma principale era un cannone che sparava attraverso l'albero cavo dell'elica. Dopo l'armistizio le macchine continuarono a volare presso i reparti francesi e una parte arrivò anche ad altri utenti, dove terminarono il servizio come addestratori.

A chi è destinato l'accessorio

Lo apprezzerà il modellista delle scale ridotte che costruisce con l'abitacolo scoperto o vuole che sotto il tettuccio si vedano il seggiolino e il pilota. Il lavoro con la pellicola termoformata richiede un coltello affilato, pazienza e una mano ferma, ma il risultato è di norma sensibilmente più pulito che con un pezzo uscito dallo stampo.

Nella riduzione 1:144 l'intero tettuccio misura solo alcuni millimetri e la parete di un pezzo stampato a iniezione costituisce una parte sensibile della sua altezza. La pellicola termoformata è invece tanto sottile che sotto di essa resta riconoscibile anche un seggiolino minuto.