Tre Dakota da trasporto nella riduzione 1:144 – un velivolo museale della California, un esemplare americano di uno squadrone da trasporto truppe e il velivolo britannico di un feldmaresciallo.
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Il bimotore Douglas fu l'aereo da trasporto più diffuso della seconda guerra mondiale e, come pochi altri tipi, è arrivato ai nostri giorni in condizioni di volo. Il foglio riprende tre delle sue vicende insieme ed è proprio in questa composizione che sta il suo valore: uno accanto all'altro stanno un pezzo da museo, un mezzo operativo di uno squadrone da trasporto truppe e l'aereo personale di uno dei comandanti alleati più noti.
Il velivolo californiano con immatricolazione civile e numero bellico 43-48608 è oggi il vanto di un museo di Paso Robles e vola con una denominazione che rimanda ai lanci di rifornimenti. Il secondo esemplare, con il numero 42-32832, apparteneva al 53rd Troop Carrier Squadron e portava il codice 3A. Il terzo, la Dakota britannica KN628 del No. 24 Squadron, servì nell'estate del 1945 il feldmaresciallo Montgomery e aveva quindi un regime di manutenzione particolare e un equipaggio scelto direttamente.
La riduzione 1:144 ha su questo tipo un vantaggio pratico. L'apertura alare del modello si aggira sui venti centimetri, quindi uno accanto all'altro ci sta un intero gruppo di esemplari e le differenze nelle marcature restano comunque leggibili. I collezionisti di mezzi da trasporto possono così costruire la linea evolutiva di un solo tipo senza che occupi un intero ripiano.
Gli esemplari militari del foglio portano il dorso verde oliva e il ventre grigio, quello museale invece il metallo lucidato con fasce colorate, quindi dallo stesso kit si possono ricavare due modelli del tutto diversi. Con una superficie metallica va fatta attenzione che la vernice sia perfettamente liscia; ogni irregolarità si vede sotto la pellicola sottile.
La confezione è costituita da un unico foglio stampato per i modelli bimotore in questa riduzione. Non comprende il kit, i colori né le vernici.
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