Flap in posizione di atterraggio per il Douglas DC-6 in scala 1:144. Accessorio per i modellisti che vogliono cogliere il quadrimotore a pistoni sopra la soglia della pista. Previsto per il kit Roden.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set di dettaglio per il modello del velivolo a pistoni del dopoguerra di produzione statunitense, elaborato per la scala 1:144. Al posto del bordo d'uscita chiuso riceverete un'esecuzione con i flap in estensione piena. Il kit dal quale la soluzione è derivata si trova nel nome dell'articolo. Il kit di destinazione è Roden.
Il DC-6 derivò da una costruzione di guerra e divenne la spina dorsale delle rotte a lungo raggio nel periodo in cui i velivoli a reazione maturavano ancora sui tavoli da disegno. La cabina pressurizzata permise il volo a quote sopra il maltempo, e i quattro motori radiali raffreddati ad aria diedero al velivolo un raggio d'azione oltre l'oceano. Chi ricorda gli aeroporti degli anni cinquanta associa questa fusoliera snella con la fila di finestrini all'epoca in cui volare significava ancora una cerimonia.
La maggior parte di questi velivoli portava una superficie metallica lucidata, che sul modello mette alla prova la preparazione del fondo. Sistemate e levigate quindi i flap ancora prima della verniciatura, perché sotto uno strato metallizzato non restino righe. Verniciate le superfici interne separatamente e solo dopo incollate l'insieme. Trattenete i piccoli elementi di guida con la pinzetta: le dita in questa scala non si possono usare. La tonalità dentro l'ipersostentazione è di solito più chiara della parte superiore della superficie portante, e quella differenza vale la pena accennarla.
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