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1:144 CFM56-5B per l'Airbus A321ceo è un set di gondole motore del marchio LACI per il modello dell'Airbus A321 in scala 1:144. Non è un kit di montaggio di un aereo, ma un accessorio per il modello.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il set del marchio LACI sostituisce le gondole motore sul modello dell'aereo da trasporto a fusoliera stretta Airbus A321 nella versione originale ceo, cioè con i motori CFM56-5B. Si tratta di un accessorio per un kit in plastica, non di un modello di aereo: le parti della scatola si rimuovono e al loro posto si collocano dei ricambi sagomati con maggiore precisione. Il set è tagliato sul kit del produttore Zvezda, perché LACI pubblica anche una variante dello stesso set per un altro modello e altrimenti non si distinguerebbero.
L'Airbus A321 è il membro più lungo della famiglia A320 e nell'esecuzione originale, oggi denominata ceo, si consegnava con due tipi di motore: CFM56-5B e IAE V2500-A5. La serie CFM56 nacque dalla collaborazione fra un produttore francese e uno americano e divenne uno dei motori da trasporto più diffusi in assoluto; oltre alla famiglia A320 spinge anche i Boeing 737 delle serie Classic e NG. La variante 5B fu sviluppata proprio per gli Airbus A319, A320 e A321 e nell'esecuzione più potente corrispondeva alle masse dell'A321 allungato. La gondola del CFM56 ha la parte inferiore della presa d'aria inconfondibilmente appiattita, dalla quale in una fotografia si riconosce il tipo di motore a prima vista.
Le gondole originali del kit tagliatele o asportatele con la carteggiatura in modo che il ricambio si posi sul pilone senza spazi, e rifinite la superficie con la lima. Provate le parti a secco e controllate che entrambi i motori puntino nella stessa direzione e abbiano un'inclinazione identica rispetto all'ala; lo giudicherete al meglio guardando da davanti e dall'alto. Incollate con la colla cianoacrilica a piccole gocce. I motori è pratico verniciarli separatamente dalla cellula e collocarli solo alla fine, perché l'interno della gondola e le palette su un modello finito si spruzzano con difficoltà. Le tonalità metalliche della parte di scarico applicatele su un fondo liscio, altrimenti la struttura della superficie si farà notare.
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