1:144 B 757-200 PW2037 LANDING CONFIGURATION

1:144 Boeing 757-200 PW2037 Landing Configuration è un set accessorio del marchio LACI per costruire il modello del Boeing 757-200 nella configurazione di atterraggio. Non è un kit di montaggio di un aereo.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8991111000044

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Configurazione di atterraggio per il modello del Boeing 757-200 in scala 1:144

Il set del marchio LACI è destinato al modello dell'aereo da trasporto a fusoliera stretta Boeing 757-200 in scala 1:144 nella variante con i motori Pratt e Whitney PW2037. Permette di costruire il modello nella configurazione di atterraggio, cioè con l'ipersostentazione estesa, come appare l'aereo in avvicinamento alla pista. Non è un modello di aereo, ma un accessorio: le parti corrispondenti dei pezzi in plastica si ritagliano e le sostituiscono le parti del set.

Il soggetto reale

Il Boeing 757 era un aereo a fusoliera stretta per le medie distanze con una propulsione insolitamente potente e con un'ala grande, grazie a cui si guadagnò la fama di macchina dalle prestazioni eccellenti in decollo da piste corte e da aeroporti ad alta quota. I clienti sceglievano fra i motori Rolls-Royce RB211-535 e gli americani Pratt e Whitney della serie PW2000, alla quale appartiene anche il PW2037. Le gondole delle due unità propulsive si distinguono per la forma, quindi nel modello del 757 la scelta del motore è essenziale per la fedeltà al vettore concreto. I flap di atterraggio dell'ala, di dimensioni ragguardevoli, in atterraggio si estendono molto all'indietro e cambiano la silhouette dell'aereo.

Consigli per l'uso

I tagli nei pezzi in plastica segnateveli prima con precisione e conduceteli con un margine, la superficie poi livellatela con la lima. Provate l'insieme a secco ripetutamente e sorvegliate la simmetria: i flap delle due semiali devono formare lo stesso angolo, cosa che si controlla al meglio guardando da davanti. Incollate con la colla cianoacrilica a piccole gocce. La verniciatura pianificatevela in anticipo, perché l'ipersostentazione estesa svela superfici alle quali, dopo l'incollaggio, non si arriva più. Negli aerei civili conviene inoltre ripassare con la vernice i raccordi fra i colori e le decalcomanie, perché su una superficie lucida i bordi non si notino.

A chi è destinato il set

  • Ai costruttori di modelli di aerei da trasporto in scala 1:144
  • Ai modellisti che vogliono cogliere l'aereo nel momento dell'avvicinamento all'atterraggio
  • Ai costruttori che hanno bisogno della variante con i motori Pratt e Whitney
  • Ai modellisti più esperti, a cui non dispiacciono il taglio e la carteggiatura della plastica

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Domande frequenti

Non lo è. Si tratta di un set accessorio per il modello del Boeing 757-200 in scala 1:144: il kit stesso va comprato a parte.

Il modello si costruisce con l'ipersostentazione estesa, cioè come appare l'aereo in avvicinamento alla pista, e non con l'ala liscia come in volo.

Il Boeing 757 si consegnava con entrambi i tipi di motore e le loro gondole si distinguono per la forma. Scegliete in base al vettore e alla macchina che volete costruire; la variante con i motori Rolls-Royce è un articolo a sé.

Sì. Le parti corrispondenti dei pezzi in plastica si ritagliano e le superfici si livellano, e solo allora si collocano le parti del set.

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